Una tarifa estándar lista para navegar
El precio inicial del Exceso 15 fijado en 625.000 euros HT es aproximadamente 30.000 euros más alto que el de la Laguna 50, de la que utiliza parte del equipo de producción. Sin embargo, es más completo incluyendo las velas en dacrón gris con la tira naranja anti UV, los pescantes para la embarcación auxiliar, el circuito eléctrico completo, el circuito de agua caliente a presión, el molinete y su amarre... A este precio, es posible navegar sobriamente con la entrega: antifouling, defensas y amarre más el imprescindible Pack Electrónico. Pero sería una pena no aprovechar al máximo esta hermosa plataforma de diversión náutica privándola de las opciones lúdicas que ofrece su catálogo y que le dan su esencia.
Opciones de rendimiento y comodidad
El Exceso 11 está ansioso por expresarse, especialmente si está equipado con su equipo de Línea de Pulso, botavara de canoa, gennaker y spinnaker asimétrico. Estas opciones de rendimiento se acompañan idealmente de hélices plegables y cabrestantes eléctricos para maniobrar rápidamente y sin esfuerzo. Lo que nos parece inevitable es el techo solar, especialmente a 5.554 euros (sin IVA). En cuanto a la comodidad, todo está disponible como en un catamarán de crucero en alta mar, una potabilizadora, electrodomésticos, aire acondicionado, alta fidelidad y un generador que lo acompaña. Nuestro barco estaba equipado con casi todas las opciones por 925.730 euros HT, pero si queremos mantener el carácter lúdico de la embarcación, es mejor sopesar la relevancia de sus necesidades, para no sobrecargar demasiado la góndola y comprometer los esfuerzos realizados en el aparejo.
¿Qué hay de la competencia?
El Exceso 15 está haciendo una notable entrada, ya que se encuentra bastante solo en este mercado de catamaranes de gran turismo producidos en masa. Prácticamente todos los fabricantes en serie han abandonado este nicho de catamaranes ligeramente deportivos, con la excepción de Nautitech, pero no hay de 50 pies. También podemos descartar de esta comparación, las unidades decididamente más deportivas como la Outremers 51 , TS5 ...u otro Soubise 49 que está regresando. Como resultado, hay algunas pequeñas obras de construcción que presentan productos muy convincentes. El Slyder 49, el ITA 14.99 o el Windelo 50 que hará su aparición en 2021. Pero todas ellas son mucho más ligeras y un poco más caras. Finalmente en esta nueva relación rendimiento/comodidad/placer/presupuesto es el Trimarán Neel 51 que podría ser el oponente más cercano.
