Nautitech 48 Open, el catamarán insignia de un astillero que sube de categoría

Presentado en el Salón del Multicoque de La Grande Motte en abril de 2024, el Nautitech 48 completa la gama del fabricante francés con sede en Rochefort. Es un catamarán de crucero destinado a propietarios que buscan un yate para largas travesías.

Última incorporación a la gama Nautitech, el 48 Open completa la gama, que hasta ahora sólo incluía 2 modelos, el 40 y el 44, ambos disponibles bajo la denominación Open. Este concepto, lanzado por Nautitech, consiste en reducir el espacio del salón desplazando el mamparo de popa para aumentar el volumen de la bañera. Un sistema de grandes puertas correderas para abrir el salón garantiza la continuidad entre el interior y el exterior. Este concepto se sigue utilizando hoy en día en el 48.

Puestos de mando tradicionales

El acceso a la embarcación se realiza a través de los dos amplios faldones de popa. Los puestos de gobierno están descentrados en los dos flotadores. Esta posición tradicional ofrece una buena visión del plano vélico, pero es un poco desventajosa para algunas maniobras a babor. Con los controles del motor a estribor, atracar a babor resulta menos sencillo.

El puesto de gobierno está equipado con una rueda hexagonal, un modelo Goïot que sorprende un poco, pero que rompe con la monotonía de las barras circulares.

Cada puesto está equipado con un bimini para proteger al timonel. Esta opción, poco atractiva en nuestra opinión, no está realmente justificada. En efecto, en este tipo de catamaranes, el timonel es sustituido muy a menudo por el piloto automático. Las largas horas al timón ya no existen realmente, ya que la guardia puede mantenerse al abrigo del salón o de la bañera.

Maniobras accesibles

A la hora de maniobrar las velas, todos los cabos se dirigen a 2 pianos cercanos a los puestos de gobierno. La vela mayor, por su parte, permanece en la viga de popa con un riel y un traveller convencional. Esta posición baja requiere algunas precauciones por parte de la tripulación -¡cuidado con los dedos cuando el carro se mueve de un lado a otro! - tiene la ventaja de no necesitar ningún refuerzo en la caperuza para soportar la carga de la escota. Menos refuerzo significa menos peso... El sistema también es más accesible en caso de bloqueo.

Una zona de proa funcional, sin olvidar el cómodo anclaje

El recorrido continúa con una visita a la playa delantera. Está despejada, con dos grandes camas elásticas. A la cubierta de proa se accede a través de las escotillas de cubierta. Dan acceso a 2 grandes zonas de almacenamiento.

Para la presentación en el salón náutico, el Nautitech 48 Open se equipó con cojines, transformando la cubierta de proa en un salón particularmente confortable - una buena idea que evita la necesidad de una cubierta de proa pesada, ofreciendo comodidad sin penalizar el ahorro de peso.

Entre las proas, el barco tiene un bauprés clásico para montar velas de proa a favor del viento.

2 peldaños facilitan el acceso al escalón del mástil y a la vela mayor cuando se maneja el lazy-bag. La botavara, muy baja respecto a la caseta, es muy accesible. Observe el carril para el foque autovirante, una vela instalada de serie en este modelo.

La caseta está cubierta con paneles solares sobre los que se puede caminar al maniobrar.

Un amplio espacio de vida al aire libre

De vuelta a la bañera, donde dos mesas pueden desplegarse para formar una gran mesa de comedor para los 8 (¡o más!) invitados a bordo.

La bañera es amplia, con diferentes zonas para la intimidad. Si es necesario, puede cerrarse por los laterales con lona.

Frente al puesto de gobierno, pero aislado de la bañera por el cierre lateral, hay una meridiana, que parece ser una posición ideal para leer o descansar, al abrigo de la caseta de cubierta pero beneficiándose del mundo exterior.

Interiores elegantes e ingeniosos

Pero la magia del Nautitech 48, como la de sus hermanos menores, reside en la unión entre la bañera y el salón... La famosa noción que da a este catamarán su nombre Open.

En el salón, el bar separa el comedor, a la derecha, de la zona de navegación, a la izquierda. También hay una pequeña mesa siempre a mano para el mal tiempo. La cocina en forma de U es amplia y práctica.

El Nautitech 48 está equipado con una auténtica mesa de cartas orientada hacia la carretera. Observe el acabado en cuero, que demuestra el compromiso del astillero por ofrecer embarcaciones de primera calidad.

Bajando a babor, se llega al casco del propietario. Su cama doble ocupa todo el ancho del casco, con pequeños escalones para facilitar el acceso. Este camarote tiene mucho espacio de almacenamiento.

Una especie de cómoda amplía las instalaciones del camarote.

Saque la bandeja y se convertirá en un escritorio para quien quiera extender su ordenador para ver un vídeo, por ejemplo.

Este casco tiene un WC separado con un pequeño lavabo.

Delante, una espléndida ducha y un lavabo doble, reservados a los propietarios.

A estribor, la cama tiene la misma anchura que la de los propietarios, pero el camarote es más estrecho, ya que el casco también incluye otro camarote a proa. El pasillo comparte su espacio con un retrete y un lavabo.

El aseo de invitados también tiene su propio lavabo doble.

La cabina delantera puede equiparse con tres camas, como se muestra aquí. La primera, en la parte superior, puede plegarse contra el mamparo, y la última, plegada aquí, transforma el camarote en una litera doble. Esto permite modular las funciones del barco. Los comunicadores del astillero han llamado a este camarote "Smartroom Flexibility".

Para terminar la visita, nos dirigimos a la bodega de máquinas. Accesible desde la bañera, el motor se encuentra bajo la cama de los camarotes de popa. La accesibilidad sigue siendo buena, aunque haya que arrastrarse por debajo para llegar a él sin desmontar los camarotes.

La ventaja de un catamarán de 48 pies

Al desembarcar de este Nautitech 48 Open, se tiene la impresión de un catamarán bien ejecutado con un acabado magistral. El tamaño de 48 pies juega un papel importante en la sensación de bienestar a bordo, que es más difícil de conseguir en un barco más pequeño.

En cuanto al precio, este catamarán se anuncia en la versión expuesta y visitada a 1.127.510 euros sin IVA. Por este precio, el barco está listo para partir con un gennaker, un acabado flexiteek en la bañera y fijaciones completas en la bañera. También se incluyen colchonetas y tumbonas.

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