En la categoría de pequeños catamaranes habitables, los fabricantes no se pelean mucho por ocupar este mercado. Sólo el catamarán Aventura ofrece todavía una gama, siendo el modelo más pequeño un 34 (9,98 m).
El astillero Windpearl, ahora con sede en La Rochelle, quiere renovar el género con el Palma 30, una plataforma de 30 pies (9,56 m de eslora total) que se ofrecerá en 3 versiones. El interés es poder empezar con la primera versión (la más barata) y luego actualizarla según tus necesidades.
3 versiones adaptables a las navegaciones
La versión Open es una versión de barco de día. La amplia plataforma entre los dos cascos ofrece una gran cabina para 10 personas (en la categoría C). La bañera está muy bien protegida a cada lado por las casetas que dan más espacio a los cascos.
Los cascos están equipados con 2 camarotes en la parte trasera (con literas dobles de 1,40 m de ancho), mientras que la proa está ocupada a estribor por la cocina y un cuarto de ducha en el casco de babor. Los picos de proa pueden equiparse opcionalmente con literas individuales (1,20 m en la cabecera), lo que eleva el número máximo de literas a 6.
En esta versión Open muy ligera, 1850 kg en vacío, y propulsado por una generosa superficie vélica, 32 m2 de vela mayor y 18 m2 de foque, este catamarán debería ofrecer un gran rendimiento.
También habrá una versión Navigator, más orientada a los cruceros. En la parte trasera de la cabina se instala un aro de material compuesto y una lona (como un capó) cubre la cabina. Esta solución está pensada para reducir el peso de la embarcación y poder navegar con buen tiempo plegando el toldo.
Por último, para los cruceros de larga distancia, la versión Grand Touring estará equipada con una caseta rígida que puede cerrarse completamente en la popa. En este caso, la cocina va arriba y da a la carretera al pie del mástil. Los dos cascos son entonces simétricos con un inodoro en cada uno. Mucho más equipada, esta versión pesa 2.300 kg de peso y estará homologada en la categoría A para 6 personas.
Un fueraborda suficiente para el peso previsto
Para ser coherentes con el programa, estos catamaranes están propulsados por motores fueraborda (de 10 a 20 CV). Habrá una opción con motores intraborda (Nanni de 14 CV) sólo en la versión Gran Turismo. De hecho, el peso extra generado por esta solución requiere la flotabilidad de la caseta, de modo que si el catamarán volcara, las escotillas de seguridad quedarían por encima de la nueva línea de flotación.
Precios agresivos
Para su lanzamiento, el astillero anuncia precios agresivos para el Palma 30. De hecho, la versión Open estará disponible lista para navegar por 89.000 euros con velas (vela mayor + foque) y un motor de 10 CV. La versión Navigator (con velas y un motor de 15 CV) costará 115.000 euros antes de impuestos y la versión Grand Touring (con velas y un motor de 20 CV) costará 125.000 euros antes de impuestos. Con estos precios, la Palma 30 no sufre ninguna competencia hoyâeuros¦
Los moldes se están fabricando en La Rochelle y el primer modelo debería estar navegando en el segundo trimestre de 2022.
