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Tarifas del catamarán Aquila 44, equipo muy lúdico e imparable

Ensayo

Test de Aquila 44, un gato de potencia sorprendentemente potente con un alto nivel de margarita

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Instalaciones de lAquila 44, 3 cabinas para cruceros familiares o 4 para alquiler

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Construcción del Aquila 44, un nuevo gato eléctrico para Europa

Privilège Signature 580 Epure, una versión para viajes de larga distancia

Un Gato, un catamarán de laboratorio que pronto será montado.

V-60 One cat: un catamarán para innovar y probar todo

European Yacht 2020, 3 innovadores multicascos de crucero

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Prueba del Aventura 44, un catamarán de crucero rápido con poco viento

El Silent-Yachts 3-Deck

Silent 80 3-Deck, el catamarán solar en tres cubiertas

Potencia 67 de Fountaine Pajot

Power 67, un gran gato de lujo para Fountaine Pajot

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Neel 47: tres cascos para crear vida a bordo

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Neel 47: el concepto de un gran trimarán de crucero

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Trimaran Neel 47, opciones de diseño descifradas

Ganó un catamarán Excess valorado en 300.000!

El Gunboat 68 en el Festival de Yates de Cannes

Barco eléctrico, multicasco... Algunas tendencias del salón náutico de Cannes 2019

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Renovación de una embarcación: imprimación epoxi y capa de fondo

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FotosEl espacio para gatos de Bali

Bali Catspace, un crucero de 40 pies con 10 plazas

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El Bagou 7.0 es un catamarán abierto totalmente eléctrico para cruceros costeros

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Sodebo Ultim 3, el maxitrimarán ultrainnovador de Thomas Coville, por fin desvelado

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Con el 4.3 MY, Bali entra en el mercado de los catamaranes de potencia

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Fountaine Pajot invierte en el mercado del lujo con el Power 67

El MY 40 de Fountaine Pajot

MY40, un catamarán a motor para propietarios hedonistas

El Bénéteau Oceanis 30.1

Veleros, los avances del Boot Düsseldorf 2019

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Validación y conclusión: ¡viva el catamarán de arrastre!

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