En Vannes, el Quai Malbert estaba negro de gente este sábado 2 de marzo de 2019, en la explanada del patio de Multiplast. Tras 18 meses de construcción, llegó el momento de descubrir el Sodebo Ultim 3, en presencia de su patrón Thomas Coville y de una de las 3 presidentas de Sodebo, Patricia Brochard. La última incorporación a la clase Ultim 32/23 tiene la superficie de cuatro pistas de tenis y su mástil tendrá el tamaño del Arco del Triunfo
Una cabina innovadora
Si hasta ahora responde en todos los aspectos a los criterios de la clase de los trimaranes gigantes, destaca por su diseño innovador. Empezando por la cabina de mando situada muy por delante del mástil, integrada en el brazo delantero. Esto no se ha hecho nunca antes y el diseño se inspiró en la aeronáutica, como explica Thomas Coville:
"Tener la bañera delante del mástil mejorará mucho la maniobrabilidad del barco. La cabina está totalmente integrada y tiene el aspecto de una cabina de avión. No es una evolución pequeña y estoy bastante orgulloso"
La cabina, que representa el 20% de la masa de la embarcación, se ha adelantado 7 metros en comparación con el anterior Sodebo y el centro de gravedad de la embarcación se ha desplazado 1,20 metros.
"En todos los deportes de motor, el centrado de masas es un hecho básico de la aerodinámica y la hidrodinámica. En términos de visión, percepción, equilibrio y puntos de referencia para ajustar las velas y la vela mayor, voy a estar mucho más cerca de la proa y del spray. Pero cuando estás en un avión, cuanto más cerca estás del centro de gravedad, menos te pican y te estresan. Lo veremos en las primeras velas, pero el objetivo es que sea más cómodo" dice el capitán.
Un manual de instrucciones por escribir
"Se parece al antiguo, pero está repleto de componentes electrónicos, hidráulicos y de fibra óptica. Con estas grandes láminas y toda la tecnología a bordo, vamos a tener que escribir el manual de instrucciones" explica Jean-Luc Nélias, el enrutador de Sodebo. El barco, encaramado sobre sus foils, despegará para superar los 40 nudos.
Una puesta en común de competencias
Para dar vida a este barco -decidido dos días después de la llegada de la vuelta al mundo de 50 días de Thomas Coville, el 25 de diciembre de 2017- fueron necesarias 110.000 horas de trabajo y casi 400 proveedores. Pero, sobre todo, el nacimiento de un equipo de diseño, con personas con conocimientos variados y nuevos métodos de trabajo.
"De momento, los barcos son demasiado complejos para que haya una sola persona que sepa y, por tanto, un solo arquitecto", explicó Thomas Coville. Así, 11 personas de Sodebo trabajaron en colaboración con VPLP para el casco central, los flotadores y la forma del antebrazo, Banuls para la arquitectura general, la plataforma, los apéndices y el VPP (Velocity Prediction Program), Martin Fisher para el diseño de los foils y muchos otros.
Un programa de navegación alrededor del mundo
Diseñado y concebido para un programa de regatas alrededor del mundo, los próximos 4 años se dedicarán a 3 regatas alrededor del mundo y 14 regatas transatlánticas, tanto con tripulación como en solitario. Un ambicioso programa deportivo que alternará la navegación en solitario y en dúo y mucho más.
El barco se botará dentro de 15 días y comenzará una fase de pruebas estáticas, antes de pasar a las primeras sesiones de navegación y luego a la búsqueda de rendimiento.
Sodebo Ultim 3 en cifras
18 meses de construcción
50.000 horas de estudio
110.000 horas de trabajo
29.256 cafeterías
- 32 metros de largo por 23 de ancho y 34 de alto, es decir, la superficie de 4 pistas de tenis..
- 65T de compresión en la bola del pie del mástil
- 17T de tensión en la escota de mayor
- casi 700m² de superficie vélica en popa
- velocidad máxima prevista: entre 45 y 50 nudos
- Más de 400 proveedores
- Calado: 36m
- Más de 16.000m2 de carbón
- KM de extremos: 2,5Km
- Superficie neta: 270m2
- Longitud de la fibra óptica: 330 m
- KM de cables eléctricos: 4Km
- Láminas: 2,5m bajo el casco Altura total de las láminas: 4 m
- Superficie de pintura: 750m2
- Superficies de las velas :
GV: 277m2
-Ris1: 220m2
- Ris2: 165m2
- Ris3: 107m2
D0: 420m2
J1: 261m2
D2: 170m2
D3: 92m2
