IMOCA

Según las normas de la IMOCA, se construyen los barcos de 60 pies (18,28 m) para competir El Vendée Globe. Estos veleros están diseñados para navegar en solitario, aunque a veces compitan con tripulaciones. Las normas limitan ciertas características, pero los arquitectos pueden dejar volar su imaginación. Este año se lanzaron barcos equipados con foils. Una primicia en los monocascos.

IMOCA Charal: confidencias saladas de Beyou y Lagravière que conducen a la victoria

Entrevista

Beyou - Lagravière: victoria de Charal 2 frente a una dura competencia

Transat Café l'Or: Se espera que SVR-Lazartigue gane el jueves, una gran batalla en Ocean Fifty

Transat Café L'Or: relanzamiento de todas las clases, las opciones tácticas toman forma

Holcim-PRB abandona las regatas oceánicas y pone fin a 34 años de pasión por la Vendée Globe

Historia de la Transat Café l'Or de 2017 a 2021: ¡récords de todo tipo!

Historia de la Transat Café l'Or de 2011 a 2015: el regreso a Brasil

Un nuevo IMOCA Macif con la vista puesta en la Vendée Globe 2028-2029

¿Qué pasó con los yates que ganaron la Transat Café l'OR, ex-Jacques Vabre?

Ocean Race Europe 2025: salida táctica de los barcos IMOCA de Portsmouth a Cartagena

Imágenes impresionantes: Tras su colisión, el IMOCA Holcim-PRB comienza un reacondicionamiento con carbono en el agua

La Ocean Race Europa 2025: escalas IMOCA y retos marítimos de una travesía europea

Cuentos cortos

Cuaderno de bitácora de regatas oceánicas: Tour de Bretagne à la voile, Transat Café l'Or, Sail GP...

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Journal de bord de la course au large : Tour de Bretagne à la voile, Filière Région Bretagne CMB...

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Diario de regatas oceánicas: CIC Normandy Channel Race, Paprec 600, Mini en Mai...

Ganador de la Vendée Globe de 1996 vendido por menos de 16.000 euros: ¿tendrá Geodis una segunda vida?

Tras cuatro Vendée Globe, Cigare Rouge pierde el bulbo y zozobra entre Belle-Ile y Quiberon

Cuentos cortos

Cuaderno de bitácora de regatas oceánicas: Transat Paprec, Vendée Globe, Groupe Dubreuil...

Vendée Globe 2028: Loïs Berrehar, patrón del futuro IMOCA Banque Populaire

EntrevistaSeb Josse, Armel Le Cléac'h, Loïs Berrehar y Erwan Steff

Erwan Steff, Director del Team Banque Populaire "Vamos a dirigir dos proyectos ganadores al mismo tiempo"

Elodie Bonafous bota su IMOCA Horizon 29 con vistas a la Vendée Globe 2028

Cuaderno de regatas oceánicas: Rolex Fastnet, UpWind, Transat Café L'OR, Sail GP...

Violette Dorange será la co-patrona de Sam Davies en el IMOCA Initiatives-Coeur en 2025

Los sensores de viento de FT Technologies dominan la flota de la Vendée Globe

Dos barcos IMOCA de CDK Technologies en el podio de la Vendée Globe

Un IMOCA de madera para la Vendée Globe 2028 de Mathieu Claveau

¿Cuáles son los criterios que definen una IMOCA?

¿Por qué los barcos IMOCA utilizan foils? ¿Para qué sirven?

Tout Commence en Finistère - Armor-Lux, un nuevo IMOCA sin foils para Jean Le Cam

Biotherm y Paul Meilhat, un IMOCA competitivo para navegar y estudiar los océanos en 2024

El Vulnerable de Thomas Ruyant, un IMOCA tolerante y regular nacido de dos campañas Vendée Globe

Initiatives-Coeur 4, un IMOCA en el Top 5 de las grandes regatas del circuito

Charal II, un casco más estrecho y un timón de diseño sorprendente para Jérémie Beyou

IMOCA Paprec Arkéa, un diseño innovador para uno de los favoritos Yoann Richomme

Maître CoQ V, el primer barco nuevo de Yannick Bestaven para la Vendée Globe 2024

V y B - Monbana - Mayenne, un plan suavizado para el IMOCA Apivia de Maxime Sorel

Foussier, un IMOCA con orza más ligero y fiable para la primera Vendée Globe de Sébastien Marsset

Jean-Marie Liot / Alea

Freelance.com, un IMOCA sencillo y fiable para la primera Vendée Globe de Guirec Soudée

Nexans - Wewise, un IMOCA simplificado con orzas rectas para Fabrice Amedeo

Singchain Team Haikou, el primer IMOCA del patrón chino Jingkun Xu para la Vendée Globe 2024

Las múltiples vidas de Ocean Racing, el IMOCA de Oliver Heer para la Vendée Globe 2024

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