IMOCA
Según las normas de la IMOCA, se construyen los barcos de 60 pies (18,28 m) para competir El Vendée Globe. Estos veleros están diseñados para navegar en solitario, aunque a veces compitan con tripulaciones. Las normas limitan ciertas características, pero los arquitectos pueden dejar volar su imaginación. Este año se lanzaron barcos equipados con foils. Una primicia en los monocascos.
Oliver Heer lanza su nuevo IMOCA Embrace The Challenge antes de la The Ocean Race Atlantic Oliver Heer en la Vendée Globe 2028: nuevo barco y nueva base en el Reino Unido
Charal 2, cuando se trocea un IMOCA para mejorar su rendimiento Violette Dorange toma el timón de Initiatives-Coeur para la Vendée Globe 2028 Entrevista Sam Goodchild y Loïs Berrehar, 10 preguntas sorpresa para un vídeo estrafalario Entrevista IMOCA Charal: confidencias saladas de Beyou y Lagravière que conducen a la victoria Beyou - Lagravière: victoria de Charal 2 frente a una dura competencia Transat Café l'Or: Se espera que SVR-Lazartigue gane el jueves, una gran batalla en Ocean Fifty Transat Café L'Or: relanzamiento de todas las clases, las opciones tácticas toman forma Holcim-PRB abandona las regatas oceánicas y pone fin a 34 años de pasión por la Vendée Globe Historia de la Transat Café l'Or de 2017 a 2021: ¡récords de todo tipo! Historia de la Transat Café l'Or de 2011 a 2015: el regreso a Brasil Un nuevo IMOCA Macif con la vista puesta en la Vendée Globe 2028-2029 ¿Qué pasó con los yates que ganaron la Transat Café l'OR, ex-Jacques Vabre? Ocean Race Europe 2025: salida táctica de los barcos IMOCA de Portsmouth a Cartagena Imágenes impresionantes: Tras su colisión, el IMOCA Holcim-PRB comienza un reacondicionamiento con carbono en el agua La Ocean Race Europa 2025: escalas IMOCA y retos marítimos de una travesía europea Cuentos cortos Cuaderno de bitácora de regatas oceánicas: Tour de Bretagne à la voile, Transat Café l'Or, Sail GP... Cuentos cortos Journal de bord de la course au large : Tour de Bretagne à la voile, Filière Région Bretagne CMB... Cuentos cortos Diario de regatas oceánicas: CIC Normandy Channel Race, Paprec 600, Mini en Mai... Ganador de la Vendée Globe de 1996 vendido por menos de 16.000 euros: ¿tendrá Geodis una segunda vida? Tras cuatro Vendée Globe, Cigare Rouge pierde el bulbo y zozobra entre Belle-Ile y Quiberon Cuentos cortos Cuaderno de bitácora de regatas oceánicas: Transat Paprec, Vendée Globe, Groupe Dubreuil... Vendée Globe 2028: Loïs Berrehar, patrón del futuro IMOCA Banque Populaire Entrevista Erwan Steff, Director del Team Banque Populaire "Vamos a dirigir dos proyectos ganadores al mismo tiempo" Elodie Bonafous bota su IMOCA Horizon 29 con vistas a la Vendée Globe 2028 Cuaderno de regatas oceánicas: Rolex Fastnet, UpWind, Transat Café L'OR, Sail GP... Violette Dorange será la co-patrona de Sam Davies en el IMOCA Initiatives-Coeur en 2025 Los sensores de viento de FT Technologies dominan la flota de la Vendée Globe Dos barcos IMOCA de CDK Technologies en el podio de la Vendée Globe Un IMOCA de madera para la Vendée Globe 2028 de Mathieu Claveau ¿Cuáles son los criterios que definen una IMOCA? ¿Por qué los barcos IMOCA utilizan foils? ¿Para qué sirven? Tout Commence en Finistère - Armor-Lux, un nuevo IMOCA sin foils para Jean Le Cam Biotherm y Paul Meilhat, un IMOCA competitivo para navegar y estudiar los océanos en 2024 El Vulnerable de Thomas Ruyant, un IMOCA tolerante y regular nacido de dos campañas Vendée Globe Initiatives-Coeur 4, un IMOCA en el Top 5 de las grandes regatas del circuito Charal II, un casco más estrecho y un timón de diseño sorprendente para Jérémie Beyou IMOCA Paprec Arkéa, un diseño innovador para uno de los favoritos Yoann Richomme Maître CoQ V, el primer barco nuevo de Yannick Bestaven para la Vendée Globe 2024 
/ 
