2017 - ¡Récords de todo tipo!
La salida de esta 13ª edición de la Jacques Vabre está fijada para el 5 de noviembre de 2017. Aunque la llegada sigue siendo en Brasil, tendrá lugar en Salvador de Bahía, después de dos ediciones terminadas en Itajai. No es la primera vez que la capital del estado de Bahía acoge el final de la carrera; ya fue la ciudad de llegada de las ediciones 5ª a 8ª.
Había 38 competidores al comienzo de la regata, divididos en 4 clases, pero sólo 31 se clasificaron. Las condiciones meteorológicas fueron las esperadas: un frente, un rápido descenso hacia el sur, unos caprichosos Doldrums y un rápido tramo final. En la clase 40, Maxime Sorel, acompañado por Antoine Carpentier, se impuso con 18 minutos de ventaja sobre el segundo clasificado. En V y B, los dos patrones establecieron también dos récords, el de distancia en 24 horas en Class40 con 377 millas navegadas y un tiempo de referencia mejorado en 5 días.
En la Ocean Fifty, Lalou Roucayrol, con Alex Pella, ¡ganó su primera regata en su 9º año! En la clase IMOCA, Jean-Pierre Dick, con Yann Eliès a bordo del St-Michel Virbac, se anotó su primera victoria en la historia de la regata. Es su 4ª victoria Por último, en la clase Ultim, los favoritos Thomas Coville y Jean-Luc Nélias, a bordo de Sodebo, se impusieron en 7 días, 22 horas, 7 minutos y 27 segundos. Lionel Lemonchois y Bernard Stamm desarbolaron a pocas millas de la meta.
2019 - Sólo tres clases para empezar
Aunque estaba previsto que los Ultim participaran en una vuelta al mundo poco después de la Jacques Vabre, una avería importante en la Route du Rhum 2018 canceló el proyecto. La clase Ultim pidió entonces a los organizadores de la regata que integraran el evento, pero la negativa fue tajante. No había espacio suficiente en los puertos de salida y llegada, y las prestaciones muy superiores al resto de la flota requerirían recorridos diferentes.
Así pues, 27 Class40, 29 IMOCA y 3 Ocean Fifties abandonarán Le Havre el 27 de octubre de 2019. Una vez más, 7 de ellos se retirarán. En los Ocean Fifty, el paso de una dorsal de altas presiones penaliza gravemente a Thibaut Vauchel-Camus y Fred Duhtil, que han estado en cabeza desde la salida. Gilles Lamiré y Antoine Carpentier ganan en Groupe GCA-Mille et Un Sourires. En la clase IMOCA, todos recordamos el episodio de los Doldrums vivido por Jérémie Beyou y Christopher Pratt en Charal. En gran parte en cabeza al entrar en la zona, perdieron 410 millas frente al Apivia, que ganó la regata a Charlie Dalin y Yann Eliès. Este último consigue así su 3ª victoria.
En Class40, Ian Lipinski y Adrien Hardy, a bordo del Crédit Mutuel, lideran su barco con fuertes vientos y mar gruesa. Establecen un nuevo récord de distancia de 415,86 millas en 24 horas, con una media de 17,3 nudos, y ganan la regata.
2021 - Nueva ciudad de llegada y nuevas rutas para el regreso de los Ultims
A pesar de la epidemia de Covid-19, ¡esta 15ª edición de 2021 es todo un récord! Habrá 83 competidores en la salida, con sólo 4 retiradas. Por primera vez, Martinica acogerá la llegada de la carrera en Fort-de-France. Los Ultim reaparecen y la organización de la regata introduce 3 recorridos para adaptar mejor el tiempo de navegación de toda la flota. En la clase Ultim, Charles Caudrelier y Franck Cammas dominaron la prueba, terminando primeros por delante de François Gabart y Tom Laperche. Fue la 4ª victoria de Franck Cammas y la 3ª de Charles Caudrelier.
En los Ocean Fifty, Sébastien Rogues y Matthieu Souben son los grandes vencedores tras tomar la delantera en Canarias, y se permiten el lujo de ser los primeros en desembarcar por delante de los Ultims, en un recorrido más corto no obstante. En la clase IMOCA, Thomas Ruyant y Morgan Lagravière consiguen su primera victoria. Por último, en Class40, Antoine Carpentier y Pablo Santurde se hicieron con el primer puesto, una tercera victoria para Antoine Carpentier.
