/ 
IMOCA: Corentin Horeau, a menos de 50 millas de la meta
Corentin Horeau (MACSF) sigue al mando de la flota IMOCA. Según la clasificación de las 22:00 h, el patrón trinitense se encuentra a solo 47,8 millas de la meta, con 284,4 millas de ventaja sobre Boris Herrmann (Malizia 4).
No obstante, su avance sigue viéndose complicado por los vientos débiles e inestables que soplan en torno a Guadalupe. Tras haber sido el primero en salir de las difíciles condiciones que se encontraron en el Atlántico, Horeau debe ahora multiplicar los ajustes y las maniobras para aprovechar hasta la más mínima ráfaga. Las sargazos suponen una dificultad adicional cuando se acumulan en los timones y perturban el funcionamiento del piloto automático.
Por detrás, Boris Herrmann mantiene la segunda posición, pero la lucha por el podio sigue abierta. Élodie Bonafous (Association Petits Princes - Quéguiner), tercera a 355,4 millas de la meta, se encuentra ya a solo 23,1 millas del alemán. Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance), cuarto, se encuentra a 388,4 millas de la línea de meta tras haber perdido terreno durante las reparaciones de la vela.
Ocean Fifty: Basile Bourgnon vuelve a ampliar la ventaja
Es el hecho más destacado de esta jornada. Aunque por la mañana se vio amenazado por Thibaut Vauchel-Camus, que se había acercado a menos de diez millas, Basile Bourgnon (Edenred 5) ha recuperado claramente la ventaja.
A las 22:00 h, el líder de la Ocean Fifty se encuentra a 53,6 millas de la meta, frente a las 135,2 millas de Vauchel-Camus (Solidaires En Peloton by Delanchy). La diferencia asciende ahora a 81,6 millas. Pierre Quiroga (Wewise) le sigue a 160,2 millas de la meta, por delante de Léonard Legrand (Sodebo Fifty), a 169,7 millas.
Esta ventaja recuperada cobra aún más importancia si se tiene en cuenta que Bourgnon navega sin su J1, su foque grande, que resultó dañado durante el paso de la depresión tropical. Una avería que le penaliza, sobre todo cuando las condiciones obligan a volver a poner en marcha el trimarán con frecuencia.
Sin embargo, la regata aún no ha terminado. Los vientos flojos y los efectos de la zona de calma en torno a Guadalupe aún pueden provocar importantes ralentizaciones.
Class40: El Nebout sigue en cabeza, pero el cansancio se va acumulando
Más allá, en el Atlántico, Achille Nebout (Amarris) sigue liderando la clasificación de la clase Class40 por delante de Guillaume Pirouelle (Sogestran - Seafrigo). Axel Tréhin (Exalt) ocupa el tercer puesto.
Los primeros Class40 empiezan a salir de las condiciones más duras. Guillaume Pirouelle, en particular, ha mencionado un gran cansancio tras varios días de viento fuerte, mar agitado y reparaciones a bordo.
Para los participantes que se encuentran más atrás, la situación sigue siendo difícil. Una parte de la flota aún debe hacer frente a vientos de entre 25 y 30 nudos, con rachas que pueden alcanzar los 35 nudos y un oleaje de entre 4 y 5 metros.
Gilles Lamiré sigue a salvo tras la rotura de su flotador
En la categoría «Rhum Multi», Gilles Lamiré (Grupo GCA) sigue enfrentándose a una avería grave tras la rotura de su flotador de babor.
El velero ha asegurado su aparejo y ha confirmado que no necesita asistencia. Continúa su travesía a la espera de que mejoren las condiciones para evaluar con precisión los daños y las posibilidades de navegación.
Al otro lado del Atlántico, la próxima noche podrían llegar los primeros IMOCA y Ocean Fifty al final de su travesía. Pero antes de cruzar la línea de meta en Pointe-à-Pitre, aún quedan por recorrer las últimas millas alrededor de Guadalupe. Y con vientos flojos, una ventaja considerable nunca exime de seguir maniobrando.
