Acción coordinada en el Mar de Iroise
Eran las 11.30 horas de este fin de semana de mayo cuando CROSS Etel recibió una llamada de emergencia: El Cigarro rojo acaba de caer al agua, como consecuencia directa de la pérdida del bulbo de su quilla. Cinco personas a bordo, incluido el patrón, se encuentran en una situación delicada.
A las 13.30 horas, la lancha de la SNSM de Quiberon llegó al lugar, a la que se unió rápidamente la lancha de Belle-Ile. Doce socorristas, tres nadadores, una semirrígida y un navegante con catamarán participaron en la operación. Se evacuó a los pasajeros, se adrizó la embarcación y se remolcó para que pudiera regresar por sus propios medios a Kernével, en Larmor-Plage.
Fue una suerte increíble que este accidente se produjera en condiciones clementes, lo que impidió que esta leyenda de las regatas oceánicas se hundiera.
Cigare Rouge: una trayectoria impresionante
El barco rescatado no es un velero cualquiera. Cigarro rojo es el antiguo Grupo Sofap-Helvim fue el primer Imoca construido por CDK Technologies para la Vendée Globe de 1992. Dirigido por Jean-Luc Van Den Heede, terminó 2º en esta primera regata.
El monocasco participará en otras tres regatas de la Vendée Globe:
- 1996: 6º con Catherine Chabaud ( Whirlpool-Europa 2 ) ;
- 2000: 10º con Joe Seeten ;
- 2004: 13ª con Karen Leibovici.
También fue a bordo de ella donde Ellen MacArthur descubrió la navegación a 60 pies, durante un viaje de ida y vuelta de OSTAR.
Una reforma a fondo en 2018
Comprado como pecio en La Rochelle por Jean-Marie Patier, el yate fue reacondicionado en el astillero V1D2. La quilla original se sustituyó por una de Foncia también se han renovado los timones, los sistemas electrónicos, la estructura interna y el plano vélico, pero el mástil sigue siendo el mismo desde 1992.
A principios de 2025, el patrón Sidney Gavignet acababa de hacerse cargo de él para operarlo desde Lorient.
