Seguro multicasco, especificidades vistas por una aseguradora

Los multicascos requieren ciertas especificidades por parte de la aseguradora. Para que la aseguradora pueda determinar el contrato que mejor se adapte a sus necesidades, tanto en términos de cobertura como de tarifas, el navegante debe proporcionar la mayor cantidad de información posible. Antoine Rostain (Rostain Assurances) explica aquí las especificidades de los contratos multicasco.

El seguro de una embarcación no es obligatorio en Francia

En Francia, el seguro de una embarcación de recreo no es obligatorio, pero es muy recomendable. Mientras el uso de la embarcación siga siendo estrictamente personal, el navegante puede prescindir de un contrato de seguro, incluso de responsabilidad civil. El único inconveniente de esta norma es que los puertos suelen exigir un certificado de seguro con, al menos, cobertura de responsabilidad civil por los daños causados a las estructuras portuarias o a otros navegantes.

Las aseguradoras no siempre ven con buenos ojos el multi

Para los navegantes, los multicascos no son barcos como los demás, ¡y las aseguradoras tampoco! Desde la década de 1990, el catamarán ha demostrado su robustez y sus cualidades en alta mar. Cada vez es más aceptado por las aseguradoras, que lo consideran un "buen riesgo". El catamarán no tiene la imagen de un velero propenso a los accidentes.

En cuanto al trimarán, aún le queda camino por recorrer. A pesar de las cualidades de navegación que le son propias, este multicasco sufre una mala reputación entre las aseguradoras. Demasiado a menudo asimilados a los yates de carreras, a veces es difícil encontrar soluciones de seguros para ellos. Para superar esta mala reputación, es importante que el propietario de la embarcación elabore un verdadero expediente técnico a la atención de su aseguradora (fotos, planos, peritajes, pruebas de mar, etc.). Debe dejar claro a su aseguradora que el trimarán no es necesariamente un barco de carreras y que puede ser adecuado para un programa de crucero familiar. Se trata de modelos de algunos astilleros especializados en la construcción de trimaranes de crucero: Neel Trimarans, Dragonfly, Corsair Marine.

¿Y los multicascos deportivos?

Los catamaranes y trimaranes deportivos, o de "vela ligera", también tienen necesidades de seguro. Si la responsabilidad civil es esencial para estas embarcaciones deportivas, la cobertura de daños no es necesariamente necesaria. El propietario de este tipo de embarcación puede solicitar a su aseguradora una simple póliza de responsabilidad civil, con el añadido de una garantía de robo total de la embarcación. La prima del seguro será menor y las garantías estarán mejor adaptadas.

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