Con el New 51 -como es tradición en Fountaine-Pajot, aún estamos esperando su nombre definitivo- el constructor de catamaranes de La Rochelle presenta el sustituto del Saba 50. Efectivamente, este modelo, lanzado en 2014 y del que se produjeron 200 unidades, empezaba a envejecer.
El New 51, que sigue siendo diseñado por Berret-Racoupeau, quiere situarse en la categoría de "barco familiar", es decir, una unidad sencilla de manejar y mantener y que pueda utilizarse sin patrón.
Este diseño cuenta con un puesto de mando a nivel de cubierta (no en el fly) que permite al timonel estar en contacto con la tripulación y además ofrece una gran seguridad con acceso directo desde la bañera. Para este puesto de mando, el astillero ha trabajado en la ergonomía tanto de las maniobras (joystick de motor, palanca de mando) como de la electrónica.
Esta nueva versión del 51 tiene un poco de sobrepeso desde que se anunció, con 18,1 T, mientras que el Saba sólo pesaba 15,7 T. Este sobrepeso se debe probablemente a un equipamiento más cómodo, pero se compensa con un aumento de la superficie vélica. Esperemos que esto sea suficiente para darle vida en los aires ligeros..
Para holgazanear, este catamarán está equipado con un salón de proa (7,6 m2) y, sobre todo, un enorme flybridge (16,2 m2) accesible por estribor. Esta solución evita tener un enorme bimini que eleva la botavara muy alto en el agua. Como resultado de esta disposición, el New 51 tiene una silueta bastante delgada, ayudada por los modernos arcos invertidos. Por otro lado, no hay paso directo del salón a la cabina de mando de proa, el astillero no conservó la apertura de una puerta, sólo un gran ojo de buey delantero que se abre completamente.
Cabe destacar -como opción- la posibilidad de cubrir la caseta con paneles solares, ofreciendo así hasta 2000 W para recargar un paquete de baterías de litio. Con este despliegue, la comodidad a bordo y el suministro de energía de los equipos están garantizados.
En cuanto a la disposición, este catamarán ofrece la posibilidad de componer con 4 disposiciones. Si bien el casco reservado para el camarote del propietario es ya un clásico en este tipo de yates, Fountaine Pajot ofrece una versión con 2 camarotes Maestro (única en esta categoría). También hay una versión con 6 cabinas para el alquiler.
La puerta que separa la bañera del salón desaparece por completo, creando un apreciado espacio interior/exterior en cuanto hace buen tiempo.
Además, la circulación en el salón está asegurada con una isla central que ofrece una superficie de trabajo y un doble acceso a la cocina. Cabe destacar la ausencia de una mesa de cartas, o más bien la presencia de lo que el astillero denomina "mesa de cartas vertical". Este concepto significa que toda la información del barco está en una estantería accesible desde cualquier lugar del barco.
El lanzamiento de este Nuevo 51 está previsto para febrero de 2022 con un precio base anunciado de 750.000 euros sin IVA.
