La ventaja de una feria especializada
Por término medio, un proyecto de compra dura entre 2 y 3 años, explica Jean-Pierre Fréry, director de Catam's. Y en un salón especializado, es una oportunidad para preparar o acelerar su proyecto.
"Es una oportunidad única para debatir con profesionales y propietarios. Es una oportunidad única para hablar con profesionales y propietarios, tanto para el que empieza a prospectar, sin demasiadas ideas precisas, como para el que ya ha afinado las suyas (tamaño, presupuesto, perfil). Vienen a ver los perfiles de las embarcaciones ya seleccionadas por nosotros. Pueden ser prospectos con los que hemos estado en contacto durante una semana o un año. En un espectáculo especializado de este tipo, hay muy pocos espectadores. Son personas que tienen un proyecto, aunque no todos sean compradores. Hay un elemento de sueño
La ventaja de las Ocasiones del Multicoque es también el panel de expositores dedicados a los multicascos de segunda mano, y en particular a las reformas: mantenimiento, reparación, carpintería, velas, guarnicionería..
"Un propietario puede comprar su barco de segunda mano y, de paso, encontrar todos los actores que necesita para personalizarlo a su gusto dice Jean-Pierre Fréry.
El precio medio de compra de un multicasco de segunda mano oscila entre 300.000 y 400.000 euros. "Hay muchas peticiones que no podemos atender en barcos de menos de 200.000 euros. O serán barcos un poco exóticos como un Tropic 40 o un Altaïr 39"
Consejos sobre cómo abordar las oportunidades de los multicascos
"En la primera etapa de la búsqueda, hay que llamar a las puertas para encontrar a alguien que pueda darles información y ayudarles. Es importante definir su proyecto y nosotros, como profesionales, tenemos que escucharlos y llevarlos al lugar adecuado. Asesorarles de verdad para que tengan una gran historia. Los prospectos están bastante bien informados. Leen mucho y saben mucho. Luego les ayudamos a ordenar la información y a no ahogarse en ella. Algunos también tienen muchas ideas preconcebidas sobre lo que quieren: un barco rápido, un barco lento, un barco con fly o sin fly... Tienen las ideas claras, mientras que en el mar es otra cosa. Incluso en una vuelta al mundo, pasas el 85% del tiempo en escalas"
Lo primero que hay que hacer es definir un pliego de condiciones, requisito que también se aplica a la compra de un barco nuevo. Lo segundo es ponerse en contacto con un profesional que pueda guiarle en el proceso.
"Escuchamos a los posibles compradores y, por lo general, en veinte minutos somos capaces de establecer un perfil típico. ¿Es un manitas, es capaz de invertir en su barco, puede navegar de noche, puede trasluchar? Entonces sabremos cómo ayudarles. Es importante ayudarles a elegir y devolverles a lo básico, a lo importante
Por último, antes de comprar su embarcación de segunda mano, realice una inspección sistemática, incluso en una embarcación reciente.
Centrarse en Catam's
Catam's está especializada en la venta de multicascos de segunda mano, principalmente veleros. Tiene 14 barcos en su flota - bajo mandato directo - y trabaja principalmente en un mercado que es mitad francés y mitad europeo. Jean-Pierre Fréry debería abrir pronto una base en las Antillas, con el 50% de los nuevos listados procedentes del otro lado del Atlántico.
