Pila de combustible, turbina eólica y paneles solares
Con sus dos enormes aerogeneradores verticales en la parte trasera de la caseta, el catamarán GR60 combina las ventajas de un velero y de un barco a motor. En efecto, propulsado por 2 motores eléctricos, se beneficia tanto de una recarga eólica como de una recarga con paneles solares para ganar en autonomía. Y cuando esto ya no es suficiente, las pilas de combustible toman el relevo, instaladas en cada casco junto a los motores eléctricos de 100 kW y el paquete de baterías de 200 kWh. Sin combustibles fósiles (sin generador), el GR60 funciona en absoluto silencio.
En cuanto a la construcción, el astillero se está esforzando por producir de forma limpia con una estructura hecha de fibra de basalto y Kevlar. Así construido, GREYachting anuncia un peso de 26 t (para un catamarán de 19,50 m).
Mobiliario de lujo
El GR60 Número 1 tiene cinco camarotes con baños individuales para cada uno. El salón, que está en el mismo nivel que los salones exteriores de proa y popa, ofrece un espacio amplio, abierto y confortable. La elegancia y la tecnología se combinan mediante el uso de materiales nobles como el mármol fino sobre panal de aluminio, el carbono, una pantalla holográfica, ventanas LCD inteligentes, un sistema de sonido de alta gama, etc. La autonomía eléctrica también permite el uso de varios frigoríficos, un congelador y una zona de lavandería. A bordo de esta insólita unidad también se podrán ver otras rarezas, como la sala de hidroponía (la posibilidad de cultivar plantas sin tierra).
GREYachting estará presente en el salón multicasco de La Grande Motte (20-24 de abril de 2022) para presentar un modelo del GR660 y una nueva marca de catamarán a vela.
