El renacimiento de un astillero siempre es una buena noticia. Sobre todo cuando se trata de un astillero emblemático como Multicap Caraïbes. De este astillero de Martinica salió la gama de catamaranes Punch. Se trata de catamaranes deliberadamente rústicos, hechos de madera contrachapada epoxi y diseñados por Alain Mortain. Estas embarcaciones siempre han destacado entre los grandes barcos de producción por sus prestaciones y su comodidad. Catamaranes populares para viajar, algunos de los cuales han dado la vuelta al mundo. Construidos en la década de 1990, unos 25 de ellos siguen navegando en la actualidad.
Catamaranes icónicos
Pero el último Punch se construyó en 2013, antes de que se cerrara el astillero de Martinica. Christian Hernández, el padre de estos catamaranes, relanza la marca en 2022. Pero esta vez desde el sur de Portugal. El primer modelo, un Punch 1270, comenzará a construirse en mayo de 2022. Para esta ocasión, Christian Hernández y Alain Mortain estarán presentes en el Salón del Multicoque de La Grande Motte del 20 al 23 de abril (por desgracia, sin stand) para reunirse con los aficionados a los catamaranes.
Un 1270 en la tradición del 1250
Para este renacimiento, los yates evolucionarán un poco. La primera de la línea será una Punch 1270, una modernización de la 1250. Para mejorar la parte inferior del casco (que antes tenía un quillote y un fondo plano), el 1270 se entablará con tiras, lo que permitirá obtener formas redondas. Para facilitar la construcción (y reducir su precio), los tablones son de composite (y no de madera contrachapada que requiere una compleja estructura con raíles si no se quiere poner un CP demasiado grueso para no cargar el peso). Estos bordados siguen siendo formas desarrollables y se construyen en plano, sin molde. También se utilizará espuma de PET reciclada y resina de base biológica.
Los aficionados a estos catamaranes sencillos y de alto rendimiento deberían encontrarse con el 1270. De hecho, el barco se mantendrá dentro de un peso razonable a pesar del aumento del volumen de los cascos (se anuncia en 5,2 toneladas de luz). Por lo demás, todo a bordo se ha modernizado, como el acceso a los faldones, el salón al mismo nivel que la cabina y superficies acristaladas más generosas.
Ya se ha anunciado una gama a partir de 1270 con un 1370, un 1510 y un 1710.
