Los salones náuticos de otoño marcan siempre el inicio de la temporada comercial. Los astilleros exponen los barcos que se venderán a partir de la primavera siguiente. Siempre es una oportunidad para renovar la gama y presentar nuevos productos a los navegantes. Por lo tanto, estos espectáculos son muy esperados. Más aún este año 2021, en el que vuelven tras dos años de ausencia. Tanto en Cannes, a principios de septiembre, como en La Rochelle, a finales de septiembre, los visitantes podrán descubrir los próximos veleros.
Hemos reunido aquí las novedades anunciadas por los fabricantes en la categoría de multicascos. Se los presentamos brevemente a la espera de visitarlos para ustedes en los salones y volver a tratarlos con más detalle.
Astus 22,5 - 8,30 m
Siempre diseñado por VPLP, el Astus 22.5 es un yate de alto rendimiento, plegable y transportable. Aunque el alojamiento es más espacioso, este yate ocupa el lugar de los 22 y 24 de la gama. Sus grandes flotadores le permiten llevar más lona. El primer ejemplo de este trimarán es la navegación. Será visible en el Grand Pavois.
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Carta Aventura 37 - 10,90 m
A petición de los profesionales del chárter de día, que siempre buscan un catamarán espacioso, fácil de usar y asequible, Aventura lanza una versión de chárter de día de su Aventura 37. Esta versión tiene la misma cabina de popa que la versión de crucero, con el puesto de mando colocado en alto y la zona de techo/baño de sol, pero se han eliminado las ventanas del salón/galera y se han sustituido por un conjunto de minisalones y una cabina de proa, todo en el mismo nivel. Esto significa que entre 20 y 28 personas podrán disfrutar de un Open, protegido por un enorme bimini rígido, así como de la zona para tomar el sol en el techo o la cama elástica.
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Neel 43 - 12,90 m
El Neel 43 es el modelo más pequeño de la gama. Tiene el mismo diseño que la serie Evolution. Un salón en el lado de babor que se extiende a la cabina. La bañera del propietario, en la plataforma de estribor, ofrece una increíble vista del agua. Un barco diseñado para una familia con ganas de mar abierto.
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Nautitech 44 Open - 13,30 m
Con el 40 Open, Nautitech había innovado creando un catamarán sin distinción entre el equipamiento interior y el exterior. El nuevo 44 Open retoma el concepto, ganando un metro en el proceso. Este yate conserva sus barras en la parte trasera de los flotadores para evitar el volado y su considerable estiba. Siempre diseñado por Marc Lombard, este yate está destinado a los propietarios que deseen hacerse a la mar para un largo viaje.
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Tanna 47 - 13,94 m
Construido sobre los cascos del Saona 47, el Tanna ha modernizado su diseño. Este diseño de Racoupeau revisa la organización interior para obtener más almacenamiento y más espacio. Este cambio de nombre no es una revolución, sino una oferta más adecuada para el mercado principal de estos catamaranes. Por desgracia, el equilibrio se ve afectado por una tonelada adicional..
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Windelo 50 - 15,24 m
La innovación sigue siendo la palabra clave para este recién llegado al mundo de los multicascos. En efecto, además de su sorprendente disposición con los puestos de mando a la proa de la caseta, este yate está construido ecológicamente en fibra de basalto con un núcleo de espuma en sándwich fabricado con botellas de plástico recicladas. Además, esta unidad está propulsada por una motorización eléctrica cuyas baterías se cargan con 3000 W de paneles solares y la posibilidad de regenerarse durante la navegación. Una unidad que no puede faltar en el inicio del curso escolar.
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Sunreef 70 - 21,40 m
El Sunreef 70 sigue el diseño de la nueva gama de catamaranes de vela del astillero polaco ofreciendo un espacio vital sorprendentemente grande (287 m2 de espacio vital...). Al igual que el resto de la gama, la distribución se personaliza con la posibilidad de alojar 6 camarotes para invitados, además de la tripulación.
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Cañonera 72V - 22,00 m
¡Punto de inflexión! Si Gunboat se mantiene en la categoría de embarcaciones rápidas y de alta gama, esta vez el diseño tiende hacia más comodidad y menos prestaciones. Efectivamente, este GunBoat 72V ha ganado peso (más de 10 toneladas VS el 68...). También en términos de imagen, este catamarán muestra sus colores con un flybridge en el que se reflejan todas las maniobras. Se acabó la posición en la parte delantera de la caseta y las maniobras al pie del mástil. Todo evoluciona..
