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Ante una oferta dominada en gran medida por los catamaranes, el mercado de los multicascos de crucero oceánico cuenta con pocos trimaranes de serie. Es en este nicho donde se posicionan el nuevo astillero Welling Marine y el estudio 3 Lignes Architecture Navale con el Well 53, un proyecto de trimarán de 16,17 metros que se encuentra actualmente en fase de anteproyecto.
Un trimarán diseñado para la navegación en alta mar
El Well 53 reúne las características que suelen asociarse a los trimaranes, en particular sus cualidades náuticas, al tiempo que busca satisfacer las expectativas de los navegantes de recreo en cuanto a habitabilidad. Así, los diseñadores anuncian una gran cabina central combinada con una distribución de los espacios inspirada en los catamaranes.
La cabina ocupa toda la anchura de popa del barco, mientras que la distribución de la cubierta se ha diseñado para priorizar la sencillez de las maniobras y la ergonomía. El objetivo es la navegación oceánica, prestando especial atención a la facilidad de uso.
El trimarán tiene una eslora de casco de 16,17 m y una manga de 9,97 m. Su desplazamiento previsto es de 17,5 toneladas. La construcción se realizará íntegramente en material compuesto. La superficie vélica prevista es de 180 m² en ceñida y de hasta 320 m² en popa.
Un nuevo proyecto en colaboración con un estudio de arquitectura con amplia experiencia
Fundada en 2026, Welling Marine surgió de la colaboración entre Guillaume Collignon y Sébastien Follain. El astillero tiene previsto fabricar en series reducidas, con posibilidades de adaptación en función de los planes de navegación de los propietarios.
El diseño del Well 53 se ha encargado a 3 Lignes Architecture Navale. Con sede en Lorient desde 2019, este estudio se dedica tanto a proyectos de nueva construcción como a estudios técnicos para diferentes astilleros. Su fundador, Nicolas Purnu, cuenta con más de veinte años de experiencia en el diseño de multicascos, en particular en un importante estudio de arquitectura naval de La Rochelle.
Con este proyecto de 53 pies, Welling Marine y 3 Lignes Architecture Navale pretenden ofrecer una alternativa a los catamaranes de crucero en un segmento en el que, a día de hoy, los trimaranes siguen siendo escasos.
