Un motor eléctrico versátil y modular
El Kahe Pod 600 es un pod eléctrico que puede desempeñar varias funciones a bordo de su embarcación. Con un peso inferior a 5 kilos, puede transformarse en un motor de embarcación auxiliar, un scooter subacuático o una hélice de remo o kayak. El conjunto es estanco IP68 hasta una profundidad de 5 m.
Desarrollado y diseñado en Lacanau, cerca de Burdeos, el Pod 600 representa una interesante alternativa a los motores con arquitectura fueraborda convencional.
Un motor, tres usos
El elemento principal del Pod 600 es una ojiva de polímero que alberga la batería, el motor y la hélice, protegidos por un carenado.
Para utilizarlo en modo fueraborda, basta con enganchar la ojiva en el soporte del espejo de popa, que actúa como timón. La potencia del motor se regula mediante el mando a distancia, que se instala en la caña del timón. La instalación sólo lleva unos minutos.
En caso de caída por la borda, la distancia entre el mando a distancia y el motor actuará como un disyuntor, y el motor se apagará automáticamente si el mando a distancia está demasiado lejos.
Para su uso como scooter subacuático, un manillar de snorkel se engancha al patín. Se añade una rejilla protectora adicional al carenado existente, para garantizar un uso seguro.
Si el usuario lo deja caer bajo el agua, el Pod 600 sube a la superficie por sí solo y flota verticalmente, lo que facilita su recuperación.
Por último, para utilizarlo como propulsor de remo, kayak o tubo flotador, el Pod 600 se acopla a la caja de aletas. Hay varias interfaces disponibles para adaptarse a todos los modelos.
Una actuación honorable
Probado en una embarcación neumática de 3,5 m, el Pod 600 propulsa a una tripulación de cuatro personas a 5 nudos en condiciones suaves, como pudimos comprobar en la Côte Bleue de Marsella. Aunque aún quedan algunos retoques por hacer en el prototipo, las principales funcionalidades parecen estar en su sitio. La autonomía, a toda velocidad y con una carga, es de una hora. Dura de 2 a 3 horas en modo scooter subacuático, y hasta 6 horas cuando se utiliza con un kayak o un stand-up paddle, lo que representa un recorrido de más de 20 millas.
Recargar la batería lleva entre dos y cinco horas, según el modelo de cargador utilizado.
La LG Chem 420 Wh , una batería reciclada y reciclable
Componente sensible de un motor eléctrico utilizado en un entorno marino, la batería se basa en una arquitectura innovadora patentada por la start-up bordelesa Gouach. Los componentes de litio no están fijados de forma permanente, por lo que la batería es fácil de desmontar, lo que facilita su reciclaje y reparación. Una vez identificado el componente defectuoso, puede desmontarse en cuestión de segundos con sólo quitar dos tornillos. Este proceso garantiza una mayor duración de la batería y un mejor aprovechamiento de los recursos de litio. En lugar de cambiar una batería entera, sólo se sustituye una célula.
Precios competitivos en un mercado en rápido crecimiento
Disponible en la primavera de 2024, el Kahe 600 tendrá un precio de 1295 euros (IVA incluido) solo por el motor, o de 1595 euros (IVA incluido) con todos los accesorios. Aunque no ofrece las mismas prestaciones y facilidad de uso que un fueraborda eléctrico convencional, el Kahe Pod 600 tiene un precio inferior al de sus rivales, al tiempo que ofrece una modularidad superior.
