Un río desarrollado desde el siglo XVI
El río Mayenne nace al oeste de Alençon, en el municipio de Lalacelle. Se mezcla con el Sarthe para formar el Maine al norte de Angers, en La Pointe, y luego desemboca en el Loira, después de haber alimentado, en particular, el lago de Bouchemaine.
El desarrollo y la construcción de los equipamientos de los distintos alcances tuvieron lugar en diferentes periodos, desde el siglo XVI hasta principios del siglo XX. El Mayenne es un río de gran anchura, y en el siglo XIX navegaban por él barcazas de hasta 130 toneladas. Se utilizaba para transportar madera, antracita y pizarra para tejados.
A finales del siglo XVIII surgió el proyecto de unir el Vilaine con el Mayenne mediante un canal de unión, pero este proyecto no prosperó. En 1957 sólo se clausuró un pequeño tramo de 2,4 kilómetros, aguas arriba de Mayenne hasta el molino de Brives.
Finalmente, en una longitud geográfica de 202 kilómetros, el Mayenne es navegable en 122 kilómetros .
En la actualidad, la Mayenne se utiliza para producir entre 2 y 3 % necesidades de electricidad de los departamentos cruzados ( aproximadamente 3.500 hogares ). Es sobre todo un río de turismo abierto a todas las prácticas, a vela, a motor, en barco eléctrico, en kayak o a remo.
Christian Laigle, fundador y presidente de la asociación Canotika nos acompaña en nuestro descubrimiento de este río. Canotika es el gestor del puerto deportivo de Chateau Gontier, delegado como servicio público por la comunidad de municipios de la zona de Chateau-Gontier.
" La navegación por el Mayenne se fusiona en la cuenca de los ríos occidentales, agrupando el Mayenne, el Sarthe, el Maine y el Oudon ", explica Christial Laigle, presidente de Canotika.
En total, hay más de 240 kilómetros de vías navegables abiertas en la región.
Paradas turísticas originales
Para Christian, hay dos ríos Mayenne: " El norte del río es más salvaje y pintoresco que el sur. Recuerda a los ríos de Anjou, más anchos y con paisajes más llanos. Es absolutamente necesario hacer todo el río. Hay lugares muy bonitos por todas partes. Hay que vigilar los alrededores, porque hay muchos lugares secretos ."
La navegación le lleva por las principales ciudades de Mayenne, Laval y Chateau-Gontier, cada una con un interesante patrimonio construido. Laval cuenta con dos castillos y un barrio medieval bien conservado, mientras que Chateau-Gontier le atraerá con su Convento de las Ursulinas.
Algunas esclusas son confiadas por el departamento a empresarios que se dedican a una actividad turística. A cambio de un lugar de trabajo y, a menudo, de vida donde poder desarrollar su negocio, estos empresarios se convierten en guardianes de las cerraduras. Se trata de una solución inteligente de los poderes públicos para remediar tanto la falta de mano de obra en las esclusas como la desertización rural en torno al río.
Las esclusas guardan sorpresas: " Una de las casas ofrece la restauración de acordeones. En la esclusa de Neuville, es posible detenerse en la cuchillería y fabricar su propio cuchillo. O, en la esclusa de Benate, el guardián de la esclusa es un restaurador. Durante su pausa para comer, está en la estufa, que deja si un barco llega a la esclusa ."
En Entrammes, puede visitar la Abadía de Port-Salut, donde antiguamente se elaboraba el queso del mismo nombre. " Ahora la abadía sólo produce para sus propias necesidades explica Christian. "Se puede degustar y comprar en la quesería ecológica que hay junto a la Abadía. "La parada, situada a unos diez kilómetros del centro de Laval, es un excelente punto de partida para visitar la ciudad en bicicleta.
Un paseo digestivo después de la degustación de quesos le llevará también a los baños termales de Entrammes.
En la esclusa de Montflours Rochefort, es una propuesta natural. "A dar un paseo después del sassement y descubrir los 300 metros de brazo salvaje del Mayenne con un kayak o una pala, para entender los antiguos desarrollos del río "Christian recomienda.
Navegación práctica
" En todo el trayecto, todas las infraestructuras al servicio de los navegantes están en marcha, disponibles y gratuitas ", continúa, lamentando que el Mayenne, como río, "no es un buen lugar para estar fondo del valle "Esto suele estar bastante lejos de los pueblos, especialmente en las partes más remotas.
Para las embarcaciones con motor de combustión, sólo hay un punto de repostaje en el río. Es la estación de la tienda Carrefour Market de Château Gontier, situada a 300 metros de la parada del río.
El desarrollo de las riberas del río se ha diseñado de acuerdo con las nuevas formas de navegación. "Como cada vez son más los navegantes que se desplazan con embarcaciones en remolque, se dispone de una grada gratuita, también con aparcamiento gratuito, cada 10 o 15 kilómetros y, en todo caso, en cada esclusa ", dice el gerente, que también es navegante y kayakista.
Estas cerraduras se accionan en el de 9 a 20 horas por el personal del departamento. Fuera de este horario y en temporada baja, es posible encerrarse. Cada cerradura indica si hay o no un guardián de la cerradura y, en caso afirmativo, cómo utilizarla. " Desde el norte de Chateau Gontier hasta Angers, las esclusas se accionan eléctricamente, lo que facilita su manejo tanto para los navegantes como para los escluseros ". Después de Laval, el personal es itinerante, y va de esclusa en esclusa ( por bloque de 3 o 4 libros ).
Es importante hablar con los escluseros, que siempre están encantados de responder a cualquier pregunta, ya sea sobre turismo, gastronomía o cualquier otra cosa. " Son responsables del mantenimiento del camino de sirga en las cercanías. Por lo tanto, deben ser informados de cualquier daño en el camino de sirga que sea advertido por los navegantes, para que pueda ser reparado rápidamente. "
Los trabajos de mantenimiento en el río se llevan a cabo según un plan trienal. El curso de la Mayenne se rebaja artificialmente en beneficio de la Sarthe, donde los barcos del afluente se desplazan mientras dura el mantenimiento, dos meses en otoño. Al año siguiente, se produce el movimiento contrario, en beneficio del Sarthe.
Para ayudarle a orientarse por el río, Mayenne Tourisme ha publicado un mapa de vías verdes y ríos. Enumera todas las coordenadas de las esclusas con servicios relacionados a lo largo del río. Este mapa abarca el río desde Angers hasta el límite norte del departamento.
" Las orillas son todas accesibles y se puede amarrar sin dificultad "continúa la guía de advertencia" Atención, es prohibido para acoplarse a árboles sin embargo, se permite la colocación de estacas a ambos lados del río. "Hablando del lado, se recomienda utilizar el contrahecho, tanto para la tranquilidad de los caminantes ( bicicletas y peatones ) " y para la propia tranquilidad "añade Christian.
En verano, la Mayenne es muy popular entre los pescadores de carpas. La recomendación, además de navegar a una velocidad reducida (c cinco kilómetros por hora como máximo ) es mirar hacia otro lado y alejarse lo más posible por la seguridad de todos.
Algunos consejos de navegación que hay que conocer, que Christian detalla: " En todo el río, es necesario mantenerse a unos 10 metros de la orilla, durante la navegación normal, para evitar posibles obstáculos subacuáticos. "
Existen canales de navegación parcialmente marcados en el río: " Por encima de Laval, el canal está a la izquierda, marcado en lugares difíciles o peligrosos. Por debajo de Laval, el canal sigue marcado en algunos puntos pero va hacia la derecha, en la dirección convencional. "
Cuidado con las tormentas o las fuertes lluvias, el nivel del agua puede subir rápidamente, con corrientes especialmente rápidas: " No es raro que "explica el navegante" que se pasa de 2 a 3 kilómetros por hora de corriente a más de 15 en el espacio de unos minutos, porque el Mayenne es un río que recibe lluvias. En caso de fuerte tormenta, recomiendo refugiarse en un pontón o muelle y esperar a que la corriente se estabilice. "
Consejos y trucos locales
El primer comentario de Christian se refiere a los viajes: " La Mayenne es bastante empinada. Por lo tanto, es importante pensar en llevar un medio de transporte para viajar por tierra. Una bicicleta es ideal, ya que las distancias no son demasiado largas. Lo ideal es que la asistencia eléctrica sea aún más fácil. "
En familia, hay que cruzar el río tomando el transbordador de Ménil. Permite que los coches, los peatones, los caballos, las motos, en definitiva, todo el mundo pueda cruzar el río, de forma gratuita.
En Chateau-Gontier, el puerto deportivo es a la vez un lugar de alquiler de barcos ( incluyendo los originales botes de pedales que definitivamente debe probar ), información y servicios turísticos. " Incluso es posible alquilar un barco eléctrico 100% francés, diseñado y creado en Nantes, en el puerto ", explica Christian.
" La bomba de aguas negras puede utilizarse en el pontón privado de la escala de Chateau-Gontier. Sólo tienes que informar al propietario de la embarcación para que libere el lugar de amarre. "
A la espera de que el sitio de bombeo de euros esté disponible gratis - es posible amarrar a lo largo del muelle de piedra para ir de compras en las cercanías.
Además, el ágape de Christian le lleva a varias direcciones que recomienda: " No hay que perder de vista a Thomas y su sombrero de copa, ya que es guardián de la esclusa y cocinero en Origné. Aporta un toque de humor y buen rollo a una cocina tradicional que se puede pedir en su barco y recoger en la esclusa. En la parada de Entrammes , no te pierdas el restaurante de los barqueros, dirigido por el responsable de la escala. En Azé esta vez, el priorato le permite comer mientras vigila su barco. "
En la esclusa de Montflours Rochefort, " no hay que perderse la visita a la guinguette sobre la ciudad de Laval. Continuando, se encontrará con la casa del guarda de la esclusa, que ofrece comestibles y productos locales, antes de la parada fluvial de Montgiroux. "Christian recomienda.
La asociación Canotika ha creado un grupo de Whatsapp que permite a los navegantes del río comunicarse entre sí. " Incluso se utiliza si alguien está abajo para echarle una mano "dice el guía" Todo el voluntariamente . Jean Paul, uno de nuestros miembros, puede ayudar a cualquier embarcación sólo con el pago de su combustible. "
Para unirse a este grupo, basta con ponerse en contacto con Christian, a través de la página web de su asociación.
La Mayenne en resumen
- Longitud 122 kilómetros
- Cerraduras: sí, 45
- Límite de velocidad: 8 kilómetros por hora
- Paso de la frontera: No
- Viñeta / impuesto de navegación: No
- Institución gestora: Departamentos (Orne, Mayenne, Maine-et-Loire)
- Arrendadores : Les Canalous - Capitaine Rivière - Alpha Croisière
- Departamentos : Orne, Mayenne, Maine-et-Loire
- Calado mínimo: 2,70 metros (Pont de l'Europe en Laval) 3,50 metros en el resto
- Calado mínimo: 0,80 metros
- Período de desempleo: Ninguno
- ¿Aplicación para teléfonos inteligentes? Sí (río Mayenne en Google Play )
