La travesía atlántica sale de Bretaña para subir al norte de Gran Bretaña, unirse a Islandia antes de cruzar a Groenlandia y bajar por Canadá y Estados Unidos. Antes de llegar al Arco del Caribe. Un precioso viaje que acaba de comenzar (27 de mayo de 2019) y que se extenderá hasta el 27 de diciembre de 2019 con llegada prevista a Le Marin (Martinica).
¡Un velero ofrecido a los Glénanos!
Para hacer ese recorrido, con la navegación en el Atlántico Norte, se necesitaba un barco bien adaptado. Fue un antiguo patrón de Les Glénans quien dio la solución. Posee un Petrel 46 que mandó construir en streap planking (madera epoxi) y que no ha utilizado desde 2013. En lugar de venderla, decidió regalarla a la asociación Glénans. La escuela ha finalizado la preparación del barco para ponerlo en una configuración "profesional" específica para este curso.
Hecho para el mar abierto
Este Petrel 46; diseñado por Dominique Presles, es rápido con una quilla levadiza que permite variar el calado de 1,30 m a 3,15 m y, sobre todo, poder embarrancar apoyándose en la quilla y los 2 timones. Para el rendimiento, está equipado con un mástil de carbono.
El barco está bien equipado para navegar en países fríos (calefacción mixta, aislamiento, generador...). El único problema es que fue diseñado para un crucero de corta duración con sólo 2 camarotes. Pero todavía tiene 8 literas utilizando el salón. En comparación con el original, los Glénan han añadido la electrónica de navegación (AIS, Iridium, Maxsea TimeZero) y han eliminado un viejo y obsoleto SSB.
A bordo, los instructores de Glénans se encargan de la supervisión y no el propietario (como ocurría antes en este tipo de cursos). El mismo patrón se encargará de 2/3 del recorrido.
