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El Sailart 18, la última adición al astillero Sailart presentada por primera vez en la bota de Düsseldorf 2020, ha comenzado a volar con 6 unidades ya producidas en pocos meses!
Tras el éxito del Sailart 19 en 2016, el astillero tuvo que renovar el segmento de 18'. Esto se hace con un yate más moderno que los estándares de la clase Micro. Esta vez, Frank Stoërck recurrió al talento del arquitecto polaco Zdzislav Abrozej, que se ha hecho un nombre con los planos del Arte, el Hot Boat, el Ambre y el Opus 5500, entre otros.
Un barco deportivo de día
Orientado decididamente a las regatas o a las sensaciones deportivas fuertes, responde a la demanda de un barco deportivo de día para dos tripulantes con una superficie vélica máxima para su peso ligero de 490 kg.
Un diseño moderno
Diseñado a imagen y semejanza de la clase IMOCA, con su casco de proa y popa invertida, este nuevo Sailart 18 está decididamente en sintonía con los tiempos y atrae a todas las generaciones.
Máxima atención para una línea fluida: extremo exterior fijo, enrollador de génova bajo cubierta, cofre de anclaje, cabina de mando grande y ancha con auto-balanceo para facilitar el movimiento de la tripulación y hacer las maniobras más fluidas.
El placer de navegar sobre todo
Fácil de lanzar, mástil y desarmar, remolcable por un vehículo de pequeño desplazamiento. Todo ha sido pensado para su facilidad de uso tanto en el agua como en la tierra.
Este barco deportivo es sin embargo habitable con 2 bonitas literas XXL. Una habitabilidad bastante rara entre sus competidores.
Los extras opcionales incluyen un aspecto aún más deportivo con una botavara de carbono y un juego de velas de carreras Mylar.
Navegación ecológica
Por último, hay grandes armarios bajo el suelo de la cabina para guardar el equipo de seguridad y el motor eléctrico de Torqeedo. Como opción, las escotillas de acceso a las taquillas pueden equiparse con paneles solares para asegurar la autonomía del motor y la caja de control del Torqeedo puede instalarse en el timón.
Construcción de renombre
Por último, se beneficia de un alto nivel de fabricación y acabado común a toda la gama y que ha hecho famoso al astillero durante 27 años:
- Un doble casco que encierra los paneles de Airex en un sándwich, asegurando la insumergibilidad
- Accesorios de alta gama de Harken y Spinlock
- Un apéndice de quilla lastrada (100 kg) elevable con un calado de 0,25 m
- Una homologación C4
- Un verdadero barco deportivo de menos de 750 kg con su remolque con freno
Comercializado exclusivamente en Francia, Bélgica y la Suiza francófona por Mini Croiseur Diffusion.
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