Un diseño neo retro
El META 50 es el resultado de una nueva oficina de diseño creada en el astillero por Philippe Brabetz, director del astillero y arquitecto naval de formación.
Este es el primero de una serie de barcos con un diseño neo-retro: el casco tiene líneas modernas y un techo de estilo retro. La cubierta de proa está deliberadamente enrasada y es larga, la vela está invertida y el techo es plano, con cristales rectos.
Una gran bañera con varias zonas de estar
La gran bañera abierta ofrece dos puestos de mando laterales, con una zona para tomar el sol entre ellos, que cubren un garaje capaz de albergar una embarcación auxiliar rígida de 3,30 m con motor instalado. La puerta del garaje se convierte fácilmente en una plataforma de baño y los grandes escalones laterales proporcionan un fácil acceso al agua.
La amplísima cabina (5 m) está fragmentada para ofrecer varios espacios. La zona de navegación con maniobras está en la parte trasera, la zona de estar con bancos está situada en la parte delantera.
Un velero potente y confortable
El aparejo está dotado de empujadores y semiorugas, un elemento de seguridad importante en caso de mal tiempo. Con su sistema de doble quilla con lastre lastrable, el Turbokeels® (diseñado por Philippe Brabetz y desarrollado internamente por el astillero), el META 50 se comporta mejor que un barco de quilla del mismo tamaño y superficie vélica, con menos escora y un calado reducido (1,80 m).
Este gran crucero familiar es robusto, eficiente y confortable, lo que hace que sea fácil prever largas travesías. Construido en aluminio Strongall® pretensado (como todos los barcos Meta), el casco de META 50 es muy resistente y permite una gran libertad en la distribución interior. El peso de la embarcación es similar al de una embarcación con estructura clásica de aluminio (suave a la torsión).
Una disposición cómoda
El interior también es confortable, con dos camarotes dobles en la parte trasera, dos baños, un gran salón con vista panorámica, una cocina americana con isla central y mesa de cartas. El gran camarote del armador está situado a proa y cuenta con un vestidor y su propio baño. Este velero de 16 m también puede albergar un camarote de patrón en la proa.
