Un pionero en la democratización de la vela ligera
En sus inicios, Poopy Marçon dirigía un astillero especializado en la construcción de microbarcos. Instalado en la ciudad de Carro, en las Bouches du Rhône, se benefició del auge de la vela y las regatas en los años 60 y 70. Entonces, en 1973, Poopy descubrió una pequeña y sencilla pero muy divertida embarcación neumática de una sola mano: el láser. Rápidamente se convirtió en importador y la embarcación de playa se convirtió en un best-seller aclamado por todos los aficionados a la vela ligera.
El éxito del láser permite a Marçon Yachting desarrollar una actividad de distribución y servicio tanto para particulares como para escuelas de vela. Anticipándose al auge del windsurf, Poopy Marçon se convirtió en distribuidor de las marcas Windglider y Bic. En 1980, Marçon Yachting se convirtió en distribuidor de la gama Hobie Cat, que sigue siendo el principal fabricante de catamaranes deportivos en la actualidad.
Poopy ha cedido la gestión del negocio familiar a su hija Sandra, pero sigue compitiendo en Sunfish e ILCA por toda Europa. Al igual que los demás miembros del equipo, "para mantener un vínculo estrecho con nuestros clientes, estamos en el agua y en las regatas todos los fines de semana para mantener el contacto con nuestros clientes y hacer un seguimiento de sus preocupaciones", añade Xavier Leclair, director comercial de Marçon Yachting.
Una gama completa
En la actualidad, Marçon Yachting se ha mantenido fiel a los astilleros en los que ha basado su reputación. La empresa sigue distribuyendo la gama Hobie Cat, la gama Tahe Sport (antes Bic), la embarcación olímpica de una mano de la ILCA, el Fusion y el Maverick. También es distribuidor de AVA Ribs, especializada en embarcaciones de apoyo para autocares. Una carta que será importante de cara a los Juegos Olímpicos de 2024, donde las pruebas de vela tendrán lugar en Marsella, pero también en Martigues.
El Centro de Vela de Martigues, cercano a las oficinas de Marçon Yachting, ha sido designado zona acuática olímpica. Si las regatas no pueden celebrarse en el puerto de Marsella, los equipos tendrán que recurrir al Etang de Berre.
"La vía navegable de Martigues también servirá de base de entrenamiento para muchas naciones. Debemos estar preparados para acogerlos y responder a sus expectativas en las mejores condiciones posibles", subraya Sandra Marçon.
Para completar su oferta, Marçon Yachting también propone en su tienda toda una gama de equipamiento personal: trajes de neopreno, arneses, escarpines...
Un cambio de hábito en las prácticas de la luz
En los últimos años, se ha producido un cambio en los hábitos y la práctica de la vela ligera. En un sector en el que el alquiler ocasional fue una práctica habitual durante 20 años, cada vez son más los particulares que se convierten en propietarios de su propia embarcación. Ampliada por la crisis sanitaria, la vuelta a la práctica local de la vela ha llevado a los navegantes a acercarse a la vela ligera. Una especie de vuelta a los orígenes para un enfoque lúdico y divertido de la navegación.
