Un auténtico superyate con velas
Wing 100 es un nuevo concepto de superyate de vela de Royal Huisman, en colaboración con Dykstra Naval Architects y Mark Whiteley Design. La goleta de 330 pies (100 m) no es un yate a motor asistido por vela, sino un velero por derecho propio. Si se construye, será uno de los 10 veleros más grandes del mundo, pero sobre todo el yate más grande construido por el astillero holandés.
La idea es ofrecer un auténtico superyate a vela a los aficionados a los cruceros de larga distancia, pero también ofrecer una alternativa a los propietarios de yates a motor con una forma más sostenible de navegar, manteniendo el mismo nivel de confort.
Diseño minimalista
Construido íntegramente en aluminio, el Wing 100 tiene una proa vertical, una línea de flotación bastante larga y un aparejo de carbono autoportante, sin obenques ni crucetas, ni jarcia firme, con un calado de 73 m. Para facilitar la ejecución del plan de velas y maximizar así la navegación a vela, el astillero ha optado por mástiles autónomos de ala giratoria, controlados a distancia y equipados con botavaras enrollables de carbono. Las velas mayores pueden izarse en cuestión de minutos y rizarse del mismo modo en caso de vendaval. La velocidad estimada a vela del Wing 100 podría superar los 24 nudos.
Equipamiento para una navegación más sostenible
Además, se han integrado 480 m2 de paneles solares en las esteras de carbono para generar 250 kW/día, lo que equivale a un ahorro de combustible de más de 20.000 litros/año. Un hidrogenerador produce hasta 200 kW a vela para alimentar los sistemas de a bordo y recargar el gran banco de baterías. Esto sustituye el uso de un generador y garantiza el silencio en el ancla, o bajo la vela. Con el tiempo, el generador podría sustituirse por una pila de combustible. En total, todos los sistemas del Wing 100 se han diseñado para ahorrar unos 225.000 litros de combustible al año, en comparación con los superyates a motor del mismo tamaño.
Un desarrollo en tres puentes
En el Wing 100, la distribución está diseñada para 12 invitados, una niñera y 16 tripulantes. La zona habitable se distribuye en tres cubiertas, desde el flybridge hasta la cubierta inferior, todas conectadas por un ascensor y escaleras. Aquí podrá disfrutar de cenas al aire libre y relajarse. Las escaleras situadas justo a proa del puesto de gobierno doble dan acceso a la cubierta del puente, una semicubierta entre las cubiertas principales y el flybridge para disfrutar de una buena visibilidad operativa.
La cubierta principal ofrece mucho volumen gracias a la larga línea de flotación y a la generosa manga. El interior está despejado, con espacios personalizados para que cada propietario los organice a su gusto. Podría haber una suite para el propietario, una suite VIP, cinco camarotes para invitados y un camarote para la niñera. El camarote de la tripulación está situado a proa.
La cubierta principal cuenta con un comedor para 16 personas, un bar, un salón interior/exterior y otras zonas de comedor al aire libre. La amplia zona de la cubierta principal tiene escaleras que conducen a una gran plataforma de baño.
Esta disposición es sólo un ejemplo, ya que cada propietario puede elegir la que más le convenga.
