Emilien Faurens diseña, desarrolla y construye barcos. Este navegante autodidacta de 42 años y entusiasta del trimarán ya ha construido más de una docena de barcos. Ahora se embarca en una actividad más construida.
Yates asequibles
El hilo conductor de su producción sigue siendo la accesibilidad. Este constructor no entiende por qué los barcos son tan caros Al ver que él mismo no podía permitirse uno, ni siquiera de segunda mano, decidió dar el paso y empezar a producir sus propios modelos. A partir de ahora, su objetivo es poner la vela al alcance de todos. Para ello, utiliza métodos de construcción y reutilización de materiales que le permiten fabricar veleros a precios realmente sorprendentes.
La mitad de precio que la competencia
Para Emilien no hay subcontratación, sus barcos se construyen en Francia. Y sin embargo, un pequeño trimarán de poliéster de 16 pies, listo para navegar, tiene un precio base de 12.500 euros. A modo de comparación, el Astus 16.5 se anuncia a partir de 21.200 euros...
Para conseguir este truco de magia, Emilien ha optado por la construcción cosida y encolada, no con paneles de madera contrachapada, sino con paneles de poliéster laminado. Como resultado, todos sus modelos están diseñados a partir de formas extensibles fáciles de montar para ahorrar tiempo.
Upcycling para reducir costes
Para todos los accesorios, Emilien se basa en lo que ya existe en el mercado. Por ejemplo, diseñó su trimarán de 16 pies basándose en la superficie de la vela mayor de un Hobbie Cat 16, un modelo común que todos los maestros veleros saben fabricar y que además es fácil de encontrar de segunda mano.
Acabados sobrios
Es más, Emilien admite que está limitado cuando se trata de acabados. Las horas de lijado son largas y costosas. Aunque el exterior es limpio, porque está construido sobre mármol, el sobrio interior está menos pulido que algunos productos actuales. ¿Es éste el precio a pagar por no pagarlo?
Lanchas integrales habitables y trimaranes de alto rendimiento
En la actualidad, Emilien construye barcos individualmente. Puede suministrar los planos para una construcción amateur o entregar el barco en distintas fases de construcción: sin tripulación o barco terminado listo para navegar.
La gama incluye trimaranes pequeños, de 4 a 7 metros, así como embarcaciones auxiliares de 7 y 8 metros. Por ejemplo, el MDR 7.0, una embarcación auxiliar integral de 6,98 m con 4 literas, una altura de 1,78 m, una cocina y un lavabo, tiene un precio de 28.500 euros. Suficiente para hacer girar la cabeza cuando se compara con los monocascos de la competencia...
