Rendimiento por encima de las expectativas
Previsto inicialmente para alcanzar los 42 nudos, el yate de lujo Otam 90 GTS, de 28 metros de eslora, acabó alcanzando los 45 nudos. Esta impresionante velocidad para un barco de su tamaño se debe no sólo a los dos potentes motores MTU de 2.600 CV acoplados a hélices de superficie Arneson, sino también a su casco, diseñado por Umberto Tagliavini y Aldo Scorzoni, de Marine Design & Services. "Esta configuración garantiza una navegación excepcionalmente suave y reactiva, combinada con una excelente capacidad de comportamiento en el mar" especifica el sitio.
La velocidad es tanto más notable cuanto que la estimación de peso era superior a la inicial. El propietario solicitó que se añadiera una pasarela giratoria a medida, estabilizadores, un amplio uso del mármol tanto en el interior como en el exterior y la instalación de un avanzado sistema estéreo con una sala dedicada a guardar el equipo. El astillero insiste en haber prestado gran atención al aislamiento acústico, a pesar de que el barco es semiabierto.
Detalles únicos a medida
La colaboración con Giuseppe Bagnardi, de BG Design Firm, ha permitido instalar a bordo detalles únicos hechos a medida. El puesto de conducción, por ejemplo, se inspira en el mundo de los coches de carreras, con una estructura de fibra de carbono que recuerda a la barra antivuelco instalada sobre el cockpit de los Fórmula 1. Esta estructura también incluye un sistema de refrigeración integrado e independiente para mantener el equipo electrónico de la consola a una temperatura constante. Las tomas de aire de la parte delantera y el "snorkel" del techo rígido también recuerdan al mundo del automóvil.
El casco está acabado en pintura plateada metalizada con detalles en bronce, especialmente desarrollada por Awlgrip para el propietario.
Un plano de distribución totalmente personalizado
La distribución se ha personalizado totalmente para alojar a los invitados en tres camarotes. Debajo de la cubierta, está la suite del armador de ancho completo, un camarote VIP, un tercer camarote y un salón con bastidores en una sala para el equipo de música.
En la cubierta principal, además de la espaciosa y acogedora bañera con techo rígido practicable, hay un acceso específico a la cocina, que está deliberadamente separada de la sección VIP. La zona de la tripulación tiene acceso independiente. En popa, hay una amplia zona para tomar el sol y una gran plataforma de baño. En la cubierta de proa, una zona de relax y comedor es accesible a través de cubiertas laterales protegidas.
Amplias posibilidades de personalización
Las opciones de personalización incluyen la elección de ventanas laterales de altura completa o media altura, uno o dos acristalamientos de casco para el camarote principal y un garaje de varios tamaños, con espacio para una embarcación auxiliar de 4,35 m. El Otam 90 también está disponible en versión hard-top, con un salón cerrado en la cubierta principal.
