Atlante Classic 36: un yate de desplazamiento con piscina, jacuzzi y autonomía de 4.000 millas

Diseñar un yate de menos de 40 metros con piscina en popa y autonomía transoceánica es un verdadero quebradero de cabeza para los arquitectos navales. El Atlante Classic 36 ofrece un volumen de 338 GT raramente alcanzado en este tamaño. Un proyecto anunciado para 2027.

Con una silueta inspirada en los barcos de exploración, el Atlante Classic 36 es un yate de desplazamiento construido en acero y aluminio, con una eslora de 36,20 m y una autonomía de más de 4.000 millas a 9 nudos. Este modelo está basado en la plataforma semipersonalizada de Atlante Yachts, y construido por el astillero turco Mengi Yay.

Piscina en popa: un reto para integrar en un yate de 36 metros

Integrar una piscina de popa en un yate de este tamaño significa redistribuir los volúmenes técnicos. La estabilidad en parado, el trimado y el centrado del peso se ven alterados por la gran huella en el extremo del casco. Para compensar, el astillero ha optado por una disposición asimétrica de la cubierta y un desplazamiento hacia delante de los volúmenes mecánicos. Esta elección ha supuesto replantear la ubicación de los depósitos de combustible y los espacios técnicos, preservando al mismo tiempo la accesibilidad y la distribución del peso.

338 GT de volumen: instalaciones comparables a las de un yate de 40 metros

Con un volumen bruto de 338 GT, la distribución interior es comparable a la de un yate de primera clase. Dispone de cinco camarotes para invitados, cuatro para la tripulación, espacios habitables en varios niveles y un cómodo espacio para la cabeza. El reto técnico consiste en optimizar la huella: el yate tiene una manga máxima de 8,25 m para un casco de desplazamiento, con un calado de 2,35 m a plena carga.

Propulsión, autonomía y respeto del medio ambiente

El Atlante Classic 36 está propulsado por dos motores Volvo Penta D16 de 850 CV cada uno, combinados con un sistema de reducción catalítica (SCR) conforme a IMO Tier III. Este motor ofrece una velocidad de crucero de 11 nudos y una velocidad máxima de 14 nudos. Con sus 40.000 litros de combustible, el yate puede recorrer más de 4.000 millas a velocidad económica. Para mayor comodidad a bordo, el sistema de estabilización cuenta con estabilizadores eléctricos CMC Marine y propulsores hidráulicos de proa y popa (Sleipner).

Un astillero turco al timón: Mengi Yay

Con sede en Tuzla, Mengi Yay Yachts está especializada en la construcción de yates con casco de acero y aluminio de 20 a 50 metros. Conocida por su producción semipersonalizada, ofrece diseños flexibles y una selección de equipamientos para satisfacer las demandas de los clientes que buscan personalización. El lanzamiento del Atlante Classic 36 está previsto para 2027.

Líneas clásicas, acabados modernos

El diseño naval es obra de Arrabito Naval Architects, mientras que el diseño exterior e interior es obra de VYD Studio. El plano presenta una estética clásica con una estructura apilada relativamente baja, que incorpora un solárium con jacuzzi, una cubierta principal con grandes zonas acristaladas y un acabado interior inspirado en la elección de los propietarios, con materiales italianos. Este planteamiento pretende combinar la navegación tradicional con la habitabilidad contemporánea.

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