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El H23 Sport Fish marca la entrada de la gama 4 XC en un segmento claramente identificado, el de la pesca deportiva abierta en torno a los 6,50 metros. Desarrollado en colaboración con Ranieri para Honda Marine, este modelo se ha diseñado principalmente para su uso en el sector de la pesca, prestando especial atención a los movimientos a bordo, la ergonomía y el equipamiento específico.
Un casco diseñado para navegar rápido
Con 6,60 m de eslora y 2,50 m de manga, el H23 Sport Fish está construido sobre un casco rígido con una pronunciada forma en V, diseñado para surcar las olas limpiamente y mantenerse cómodo a velocidades sostenidas. El casco escalonado HIS, común a todos los modelos rígidos 4 XC, está diseñado para reducir la resistencia al navegar.
El principio es bien conocido: el escalón crea un colchón de aire bajo el casco, quitando presión a la popa, mejorando el trimado y reduciendo el consumo de combustible. Según Honda Marine, la ganancia es de entre un 10 y un 15% en comparación con un casco convencional. En la práctica, esto significa una navegación más suave y un aumento gradual de la potencia.
Una cubierta despejada, diseñada pensando en la pesca
La distribución de la cubierta presenta una consola central, con cubiertas laterales empotradas para mayor seguridad. El tráfico fluye suavemente de popa a proa, lo que resulta esencial para los pescadores que suelen desplazarse con la caña en la mano.
Los francobordos están protegidos por zonas acolchadas, lo que permite apoyar los muslos mientras se pesca. En la popa, el asiento corrido se puede plegar, liberando una bañera totalmente utilizable. El objetivo es claro: no obstaculizar los movimientos y facilitar la recuperación de los peces a bordo.
Instalaciones dedicadas a la pesca deportiva
El H23 Sport Fish viene de serie con dos viveros aislados y oxigenados, fácilmente accesibles sin tener que agacharse. Una característica apreciada en uso. También dispone de varios portacañas, dos de acero inoxidable y cuatro empotrados, complementados con bastidores traseros según la configuración.
El barco también está equipado con una bomba de lavado de bañera, una bomba de achique automática y otra manual y un juego de pasamanos de acero inoxidable. Las cornamusas plegables de la proa evitan que se enganche el cabo, un detalle sencillo pero pertinente cuando se pesca.
Una consola central funcional y protegida
La consola incluye un puesto de gobierno diseñado para ser utilizado sentado o de pie. El poste inclinado tiene capacidad para dos personas e incluye portacañas. En la parte delantera de la consola, dos zonas de asiento adicionales proporcionan una navegación segura.
Dentro de la consola, encontrará un inodoro marino eléctrico con depósito de aguas negras, una configuración que no suele encontrarse en una embarcación de este tamaño. Este equipamiento aumenta la versatilidad del modelo, especialmente para excursiones familiares de un día.
El modelo mostrado dispone de un techo duro con capota, que ofrece una protección eficaz contra el sol sin obstaculizar los movimientos a bordo.
Motores Honda de última generación
El H23 Sport Fish está propulsado por un motor fueraborda Honda V6 de 200 CV. Este motor se beneficia de los últimos avances tecnológicos de la marca, especialmente en materia de gestión electrónica, generación eléctrica y ayuda a la navegación.
El motor incorpora funciones como el control de crucero, el modo de curricán, el trimado automático y la gestión optimizada de la carga eléctrica, lo que permite alimentar sin dificultad todos los equipos de a bordo. Las primeras estimaciones apuntan a una velocidad máxima de unos 38 a 39 nudos, con una velocidad de crucero de entre 25 y 30 nudos.
Un programa claro, ante todo la pesca, luego la polivalencia
Con capacidad para ocho personas, un depósito de combustible de 240 litros y un depósito de agua de 50 litros, el H23 Sport Fish se dirige principalmente a los pescadores costeros más deportivos. Pero su configuración también permite salidas más familiares, gracias a los asientos, el aseo y la posibilidad de transformar la proa en una zona para tomar el sol. En cuanto al presupuesto, el modelo visitado está disponible por 88.950 euros, IVA incluido, con una Honda de 200 CV.
Clasificado como categoría C, este barco está diseñado para cruceros costeros, con una amplia gama de equipamiento de serie.
