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Sport Nautique et Plaisance du Havre (SNPH) entra en una nueva fase con la llegada de Timothé como nuevo presidente. Queda por encontrar el equilibrio entre la gestión de un club histórico y la estructuración de proyectos de regatas oceánicas. Ya hay varios proyectos sobre la mesa.
Un club que necesita consolidarse, entre una flota envejecida y una vida de club activa
La primera cuestión se refiere a las relaciones locales y la organización de las estructuras de Le Havre, con un debate en curso sobre una posible fusión entre clubes. Al mismo tiempo, la flota de embarcaciones de vida a bordo del SNPH está mostrando sus límites: ocho barcos del tipo 7.5, de unos veinte años de antigüedad, necesitan ser sustituidos. A falta de capacidad de inversión inmediata, el club tendrá que buscar financiación pública y privada.
Además del equipamiento, la SNPH quiere preservar su carácter asociativo. Las actividades de los días laborables, las regatas de los jueves por la tarde a partir de abril, los campeonatos de invierno y la vida del club en la casa club siguen estando en el centro del proyecto, con la voluntad de estar abierto a todos los perfiles de navegantes.
Una base de regatas oceánicas en desarrollo en Le Havre
Paralelamente, en 2025 se trabaja en las regatas oceánicas. Un hangar en el Quai du Brésil alberga ahora tres proyectos de Class40 con base en Le Havre, incluido un proyecto 100% femenino. Esta estructura se utilizó este invierno para la preparación técnica de los barcos tras la Transat Café L'Or 2025.
El objetivo es ampliar esta base a otros proyectos, tanto profesionales como aficionados, y crear un punto de apoyo para los patrones. Le Havre ofrece condiciones favorables, con un puerto de aguas profundas accesible en todo momento, que permite navegar sin limitaciones de mareas. Una baza operativa para la formación y la logística.
