El ketch para el rendimiento
Con su aparejo de ketch, el yate de 90 metros de largo y 1.550 toneladas podrá "superando a otros megayates de vela, ofreciendo una estética sensacional y el máximo confort a bordo", explica el diseñador. Antes de añadir: "El SY300 sería la última posesión para un navegante apasionado que exige velocidad y un diseño y estilo excepcionales"
A diferencia de estos grandes veleros -que en su mayoría están propulsados por motores de combustión interna-, Philippe Briand explica que el SY300 se alimenta únicamente del viento. El diseñador se inspiró en los yates de competición para diseñar su concepto.
Gracias a las características de la forma de su casco, el SY300 debería ganar en rendimiento. Una característica que le permitiría generar parte de su propia energía, como explica el arquitecto: "Cuando se navega, las turbinas submarinas pueden cargar las baterías a bordo. En condiciones óptimas, el yate puede alcanzar una velocidad máxima de 20 nudos. Si el 50% de la energía necesaria se produce de este modo, equivaldría a la producida por un generador de 500 kW manteniendo una velocidad de 15 nudos"
Por lo tanto, el equipo de diseño ha elegido un aparejo de ketch en busca de rendimiento, más que de diseño. En cambio, el casco contemporáneo, con su proa invertida, 78 m de eslora y 14 m de manga, alberga tres espaciosas cubiertas.
Con una altura de mástil de 95,3 metros sobre la línea de flotación, la superficie vélica del SY300 en ceñida es de 3.560 m2 y en popa de 6.600 m2, incluyendo un spinnaker de 3.500 m2. Este diseño se inspiró en la construcción del S/Y Vertigo de 67 m y del S/Y Sybaris de 73 m.
Un interior de lujo
El SY300 tiene un aspecto general elegante y una espaciosa disposición de tres cubiertas. Pero la pieza central es el enorme flybridge con una superficie de 112 m2 y una longitud de 14,8 m.
Con capacidad para 14 personas, esta zona de solárium será sin duda el lugar ideal para toda la familia. La gran mesa central tiene capacidad para 16 personas y ofrece una impresionante vista del horizonte. También hay una zona de estar adyacente con dos sofás en forma de L con mesas de centro y una segunda zona de estar más íntima en la parte delantera. Un bimini extraíble protege la zona de la cubierta del sol.
Cada una de las tres plataformas de la cubierta ofrece a los huéspedes una amplia selección de piscinas y tumbonas o tumbonas.
Si la disposición interior es personalizada, Philippe Briand ha definido, sin embargo, una posible distribución de los espacios. En la cubierta principal, hay una gran suite del propietario en la anchura del barco con dos baños, una oficina y una terraza privada. En el centro, un salón da paso a un comedor a babor o a una sala de juegos a estribor con acceso al despacho del propietario.
Bajo la cubierta, seis suites estarán reservadas para los huéspedes y la zona de la tripulación tendrá capacidad para 17 miembros. Por último, en la cubierta inferior, un gimnasio de popa de ancho completo se abrirá a la piscina exterior, a través de grandes puertas correderas y unos pocos escalones. El spa adyacente cuenta con un jacuzzi y una sala de masajes.
