Future-e, un coche de carreras propulsado por un hidroala para su yate

James Bond lo habría apreciado Sin embargo, el Future-e, mitad coche, pero sin ruedas, mitad barco, existe de verdad. Prepare su chequera, el coche de carreras está listo para ser comercializado... ¡!

Parece un coche, pero... en realidad es un barco. Los diseñadores de Futur-e son italianos. Imaginaron este barco como una embarcación auxiliar. Admitámoslo, este juguetito no es para todo el mundo. Su precio anunciado de 1 millón de euros, sin impuestos por supuesto, no lo hace muy accesible.

Próximamente una versión eléctrica

Está propulsado por un motor fueraborda de 115 CV oculto en el maletero trasero. Actualmente se está estudiando una versión con motor eléctrico. Con este motor de gasolina, el Futur-e puede alcanzar velocidades de 32 nudos. Gracias a 4 foils independientes, puede despegar a una velocidad de 12 nudos. Los foils tienen forma de L y se despliegan cuando el barco acelera.

Gestión simplificada

Todo es automático. En el volante con cuatro levas, el conductor puede controlar el trimado de la embarcación hacia delante o hacia atrás y elegir entre marcha adelante o marcha atrás. Un acelerador accionado con el pie, igual que en un coche, es todo lo que necesita para dirigir el bólido. Delante de él, tiene 2 pantallas táctiles para manejar todo su coche de carreras.

Una embarcación auxiliar

Este vehículo sólo tiene capacidad para 4 personas, 3 en el asiento trasero y el conductor solo en la parte delantera, en el centro de la embarcación. El vehículo tiene dos puertas laterales que se abren como las de un Ferrari u otro coche de lujo: puertas de ala de gaviota que tienen la ventaja de proporcionar un acceso despejado al vehículo, y también de poder abrirlas cuando se está a bordo del yate. Si hay que cerrar las puertas cuando se navega, el techo solar puede dejarse abierto, ofreciendo la perspectiva de un cabriolet.

El futuro a nuestras puertas

Fabricado íntegramente en carbono, el Future-e incorpora una electrónica de a bordo desarrollada por el grupo Navico que controla los distintos sensores para una navegación perfecta. El primer prototipo, que pudimos ver en Cannes, ya ha sido probado. Las próximas pruebas tendrán lugar en octubre de 2023, antes de que se anuncie la producción y las primeras ventas para principios de 2024.

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