El diseñador George Lucian está especializado en el concepto de superyate impensable. En estos proyectos no hay formularios tradicionales ni estudios técnicos que validen la posibilidad de aplicar un concepto. Pero siempre es agradable ver la creatividad de los diseñadores.
Después de un MY capaz de transportar aeronaves el Atrévete a soñar euros o un un velero inspirado en el arte de la papiroflexia y los barcos tradicionales asiáticos este es el MY Fontana.
Este extraño concepto de superyate de 70 metros de eslora fue diseñado para "aprovechar" el cambio climático. "Este proyecto pretende concienciar sobre los cambios irreversibles que se están produciendo en las regiones árticas, explica su diseñador.
El MY Fata Morgana es un superyate de exploración de clase polar diseñado específicamente para navegar y alquilar en las regiones árticas, incluido el Paso del Noroeste, donde es mucho más fácil navegar debido al cambio climático y al deshielo.
Se diseñó para que encajara perfectamente en el paisaje del Ártico, como explica su diseñador: "La proa parece una formación rocosa parcialmente cubierta de nieve y la popa tiene una estructura de cristal que parece un iceberg" . " Desde la distancia", añade, "se podría pensar que es una isla, una especie de espejismo, como su nombre indica
Fata Morgana es un fenómeno óptico resultante de una combinación de espejismos, que se produce especialmente en las regiones polares.
La estructura acristalada del yate alberga la zona de estar y las suites VIP, ofreciendo una impresionante vista del cielo y los alrededores, una sensación de estar en el exterior mientras se está dentro. El resto del yate tiene todas las características de un superyate de este tamaño, con capacidad para 12 invitados y 18 tripulantes, una piscina exterior, un telescopio/observatorio en la cubierta superior y un helipuerto.
Ofrece una autonomía de 7.000 millas náuticas y también se puede navegar con la ayuda de una cometa para facilitar los viajes largos. "Todo a bordo está diseñado para ser lo más respetuoso posible con el medio ambiente, con las menores emisiones y residuos posibles ".
El barco también se utilizará para la investigación oceánica . "Estará equipado con dispositivos para controlar continuamente la temperatura y la composición del océano y lo transmitirá continuamente a las organizaciones internacionales pertinentes"
