El trimarán de casi 47 metros de eslora es el resultado de una colaboración de dos años entre el constructor de barcos McConaghy Boats, con sede en China, y el renombrado diseñador naval Frers Design, con sede en Milán, que se encargó de la arquitectura, la ingeniería y el estilo del trimarán.
El encargo del propietario era: diseñarme un superyate eficiente para navegar cómodamente en cualquier parte del mundo y en cualquier estado de la mar.
El resultado es un trimarán compacto de 46,8 metros con unos costes de construcción y funcionamiento equivalentes a los de un monocasco de la mitad de su tamaño. El astillero afirma que tiene un coeficiente de arrastre increíblemente bajo y las pruebas realizadas en Alemania han superado todas las expectativas en términos de resistencia hidrodinámica, cabeceo y balanceo, incluso con olas de 6 metros.
El arquitecto naval trabajó primero en el eurocasco central, con su proa muy fina, antes de concentrarse en la integración de los flotadores en la estructura central y en la buena navegabilidad. "La suite del propietario ocupa toda la cubierta superior, lo que, unido a la necesidad de llevar un helicóptero, redobló nuestros esfuerzos para minimizar el cabeceo" explica Mani Frers.
La integración de los flotadores exteriores en la estructura principal ha permitido utilizar toda la manga de 11,3 m para ofrecer un interior espacioso para seis huéspedes. Hay una suite VIP en la proa y dos camarotes para cuatro personas. Pueden alojarse seis tripulantes a bordo.
La empresa de diseño también ha pensado en un espacio de almacenamiento suficiente para los juguetes, entre los que se incluyen dos lanchas rápidas de euro, una de 12 plazas de 6,5 m y otra de 7 plazas de 4,2 m, dos motos acuáticas, equipos de buceo y kayaks.
La cubierta superior y la terraza están reservadas para el propietario e incluyen una suite principal con vistas panorámicas de 180°, un salón, un gimnasio, un baño y una gran terraza parcialmente cubierta. La cubierta principal tiene una veranda de ancho completo con bar y spa, comedor y salón.
Con dos motores de 1.360 CV, el MC155Tri podrá recorrer 3.000 millas y alcanzar una velocidad máxima de 27 nudos.
Frers Design y McConaghy trabajan actualmente en una versión de buque explorador o de barco, con versiones que van de los 30 a los 60 metros, lo que permitirá crear una gama de buques comerciales.
