El astillero Alubat existe desde hace casi 45 años y sus barcos, los Ovni, han cruzado todos los océanos del mundo. Tras un periodo de inactividad, Christian Picard, que se hizo cargo del astillero hace 3 años, quiso dar un nuevo impulso a esta gama de veleros oceánicos.
Así, para sustituir el 395 el fabricante de Vendée lanza el OVNI 400 lo que supone un alejamiento radical de la tradición estética de Ovni. Esta embarcación de viaje de 12,90 m se mantiene fiel al concepto del bote completo de aluminio, pero se han modernizado muchos aspectos.
¿Cuáles son las evoluciones del Ovni 400?
El Ovni 400 es especialmente voluminoso, siguiendo la tendencia actual de ofrecer a los cascos modernos más estabilidad de formas y más espacio.
Las ventanas panorámicas que rodean el techo dan un aspecto hasta ahora desconocido en el Ovni. La proa, recta y gruesa, permite una máxima flotación y aumenta el volumen interior. La escasa altura de la carena aumenta la potencia del casco en la escora, así como el volumen interior.
La orza, lastrada (1,3 toneladas) y carenada, proporciona un mejor centro de gravedad y un plan antideriva más eficaz.
La cabina también es más moderna. Está más abierto que antes. El puesto de mando doble permite un fácil acceso a la falda.
Los grandes bancos con cojines proporcionan comodidad a la tripulación. Una vez instalado, la tripulación no tendrá ninguna cuerda en su camino. Las maniobras están idealmente situadas a ambos lados de la escalera y los molinetes de génova, cerca del timonel, están a la altura adecuada.
La circulación a bordo es muy satisfactoria gracias a las pasarelas bien despejadas y a los pasamanos disponibles. Sólo se puede criticar el acceso a la pasarela. En efecto, por razones de seguridad, el voladizo es un poco alto y existe el riesgo de golpear la espinilla.
Un interior acogedor y contemporáneo
En el interior, el cambio de diseño es igual de notable. La luminosidad que ofrece el techo, muy amplio, y la carpintería clara aumentan aún más la impresión de amplitud.
La cocina está dispuesta longitudinalmente a estribor. Desde la estufa, se mira a los ojos de buey y a las ventanas laterales del techo. Está equipado de acuerdo con las normas vigentes para un barco de vela.
El salón está desplazado a babor, la mesa modular puede acomodar a muchos invitados o una cena para dos.
La mesa de cartas está instalada en el lado de babor de la escalera, le seducirá por su tamaño y sus numerosos y funcionales espacios de almacenamiento.
En la plaza se encuentra también el cuarto de baño con su ducha separada.
Los camarotes del barco que se nos presenta son amplios y el conjunto tiene un diseño moderno.
En general, encontramos en esta embarcación la calidad de los materiales y los ensamblajes que hacen la reputación del astillero Alubat.
La disposición del Ovni 400 es a la carta
Para satisfacer las diferentes demandas de sus clientes, el astillero Alubat ofrece varias versiones de diseño interior:
- V1 - ESTÁNDAR, 2 camarotes, 1 baño en popa con ducha separada y armario para velas en proa
- V2 2 camarotes, 2 cuartos de baño, uno de ellos con ducha separada y un armario para velas en la proa
- V3 3 cabinas, 2 baños y un armario para velas
- V4 4 cabinas, 1 baño y un armario para velas
¿Y el rendimiento del Ovni 400?
El astillero parece muy satisfecho con las primeras navegaciones. Unas cuantas lecturas de velocidad nos permiten prever buenos promedios. Con 17 nudos de viento, bajo gennaker, hicieron un pico de 9,5 nudos.
Con estas formas de casco, no nos sorprende que sea potente bajo gennaker en el medio. Sin embargo, si el Ovni 400 no tiene las pretensiones de un barco de regata, seguimos esperando que funcione bien en los aires ligeros.
El precio de un OVNI 400
Aunque el nuevo Ovni es más grande y está más equipado que el 395, los precios no han aumentado mucho. Alubat ha optimizado los métodos de fabricación para mantenerse en el mismo rango de precios.
El astillero estima que con un presupuesto de 400.000 euros TTC, los propietarios pueden salir de viaje con un UFO 400 bien equipado (potabilizadora, calefacción, electricidad...).
