Una gama modernizada
El 755 Pilothouse fue lanzado en 2013, pero debido a su diseño envejecido, Quicksilver decidió reemplazarlo. A finales de 2019, el astillero estadounidense lanzará su sucesor, el 805 Pilothouse, que se beneficia de un diseño mucho más moderno. El modelo presentado en el Nautic se exhibió en su versión Explorer con casco azul marino y balcones, portacañas y rieles de techo negros.
"Toda la gama Pilothouse se renovará en los próximos 18 a 24 meses y el 805 PH es el primer modelo que se beneficiará de esta actualización" explica Sylvain Perret, jefe de producto de Quicksilver. "Hemos trabajado mucho con nuestros distribuidores en Francia, pero también en los países nórdicos, para crear un barco que responda a las necesidades de los pescadores, añade Sylvain. El astillero también pudo contar con el apoyo de los ingenieros de Boston Whaler, especialista en barcos de pesca de altura, ya que ambas marcas pertenecen a la misma empresa matriz, Brunswick.
Más espacio y acabados
Aunque el astillero ha mantenido la misma eslora del casco -6,99 m para no tener que pagar impuestos-, ha aumentado la anchura, ya que el 805 PH es ahora 10 cm más largo, con una manga de 2,89 m. Entre las características que eran importantes para el astillero estaban dos puertas simétricas de paso que permiten un fácil acceso a la proa. El astillero también ha trabajado en los acabados, sobre todo integrando una puerta coupé en el lado de estribor, algo poco habitual en un modelo de menos de 9 m.
El casco también ha sido retocado -para desviar mejor el rocío del mar- pero también por el aspecto visual con un abultamiento en la proa y un escalón que sube muy pronunciado en la proa en forma de V del barco.
Un verdadero barco de pesca
Aunque la distribución interior puede ser adecuada para un crucero corto -cabina doble, cerrada y aseo eléctrico (opcional), pequeña cocina a estribor con fregadero y nevera y la opción de montar una estufa extraíble-, el 805 Pilothouse es un verdadero barco de pesca.
La amplia bañera -que puede equiparse con una zona de comedor gracias a los asientos plegables y la mesa extraíble- está totalmente equipada para la pesca. Hay una estación de pesca con pozo vivo, mesa de corte y portavasos, así como un gran pozo vivo a estribor con bomba y regeneración de agua. "Con el desarrollo de la pesca sin muerte, este tanque extra disponible en el paquete de pesca permite mantener a los peces antes de ser liberados" dice Sylvain.
También hay una manguera de enjuague, 4 portacañas en la bañera y barandillas para los pies, que es algo que los clientes han solicitado especialmente.
"El primer programa de la Pilothouse es la pesca, mantenemos la posibilidad de ir en familia con el camarote, el espacio de convivencia de la bañera con los asientos abatibles o el cojín de la parte delantera que se transforma en un asiento corrido" explica Sylvain.
También para la pesca, el astillero ha incluido un espacio para guardar las cañas en el hard-top de la cabina, lo que se agradecerá para guardar el equipo de forma segura.
La cabina de mando está instalada en el lado de estribor con un salpicadero que puede albergar una pantalla GPS de 9" y dos asientos con respaldo para el piloto y el copiloto. Hay una cabina externa disponible como opción. "Esta opción se vende un poco menos en Francia, pero sobre todo en los países nórdicos. En Noruega, el 80% de los barcos se venden con un puesto de gobierno doble dice Sylvain.
Moverse a bordo es fácil, gracias a las tres puertas correderas -de popa, babor y estribor- y seguro con los altos balcones de acero inoxidable, en los que se integran espacios para guardar las defensas.
El 805 Pilothouse puede ser propulsado por un fueraborda de 225 a 350 CV y un fueraborda doble de 2x150 CV.
Precio: Desde 59.910 euros, IVA incluido, con un V6 Mercury de 225 CV
