Olbia es un astillero con dos actividades principales. El primero es la construcción de nuevas embarcaciones: el New World, cascos robustos con caseta panorámica producidos en serie. La segunda competencia es el reacondicionamiento de barcos.
Aunque la cultura de la empresa se centra más en los barcos de vela, incluso en los cruceros de aguas azules, Olbia es capaz de renovar todo tipo de embarcaciones, tanto de vela como de motor, ya sean de metal (acero o aluminio) o de material compuesto.
La capacidad del astillero para albergar embarcaciones durante su renovación, ya sea permaneciendo en la plataforma exterior si no necesitan ser desmontadas o en el hangar para trabajos más largos, lo convierte en un lugar fuerte para este tipo de actividad. Hakim Rahmoun, el director, se considera un director de orquesta, un maestro de obras: " Nuestra competencia y experiencia son ahora reconocidas. Incluso me pidieron ayuda para la compra de un velero con un largo viaje en mente. Ayudé en la búsqueda de un yate de segunda mano que luego fue construido por nosotros. Conocía el presupuesto global del proyecto y eso nos permitió mantenernos dentro de él ".
Para llevar a cabo las obras, Hakim Rahmoun se apoya en las competencias internas, pero también en numerosos subcontratistas locales: " Cuando acepto un trabajo, asumo la responsabilidad de su éxito. Eso es lo que buscan los propietarios que recurren a nosotros. Tienen la seguridad de saber que el trabajo será de alta calidad y que se respetará el presupuesto. "
" Nuestros veleros están navegando! Hemos renovado un Allures 44 que cruzó el paso del Noroeste este verano. También hemos reacondicionado completamente un Sainte Marthe 39 que acaba de terminar su regata transatlántica en Martinica. También trabajamos en un Ovni 435 y en muchos otros modelos. "Capaz de acoger embarcaciones de todos los tamaños, monocascos o catamaranes, el astillero de Olbia trabaja con un mercado principal de entre 12 y 14 m.
