¿Qué marinero no ha pesado contra su vela mayor tan difícil de izar? Y cuando llega el momento de bajarlo, tienes que ir al pie del mástil para poner todo tu peso sobre él. A su lado en el ancla, un navegante deja caer su driza y la vela mayor cae rápidamente sobre la botavara. ¿Pero cuál es su secreto?
El primer pensamiento va al carro de la pelota. Su mástil debe estar equipado con carros de bolas. Y sin embargo, si una inspección de su mástil muestra un surco para las diapositivas, es porque ha elegido la pista de vela de Tides Marine.
Un producto bien probado
Este producto americano existe desde hace más de 25 años, pero no es muy conocido a este lado del Atlántico. Es un riel de polipropileno extruido (Teflón). Este riel, cortado para encajar exactamente en la ranura de su mástil, toma el lugar de sus viejas diapositivas. A partir de ahora, se utilizará para deslizar nuevas diapositivas de acero inoxidable. El resultado es asombroso: la vela mayor se mueve fácilmente. Este carril encaja en las ranuras de los mástiles de aluminio o en los mástiles de madera o de carbono fijando de antemano pequeños jinetes. Puede acomodar todo tipo de velas mayores (de gran tonelaje o semi-graneladas).
Una instalación muy simple
La instalación es muy simple. De hecho, una vez que el riel se corta a medida (se proporciona un sistema de toma de dimensiones con disquetes para evitar cualquier error), simplemente deslícelo en el riel existente de su mástil. No hay necesidad de desmontar o subir al mástil. Simplemente empuja el riel desde abajo, justo encima del cuello de cisne.
Entonces las viejas diapositivas de plástico de la vela mayor son reemplazadas por nuevas de acero inoxidable. No se requiere costura, el eje que se abre a los nuevos permite un montaje sin material. Y ahí estás, listo para volver al mar. Una persona sin experiencia, que tendrá que leer el manual para asegurarse de que no se equivoca, tardará unas 2 horas en realizar una instalación completa.
No hay pérdida de rendimiento
Aparte de la simple instalación y el hecho de que no es necesario modificar la vela, el Sail Track no afecta al rendimiento. Esto se debe a que la vela mayor está sólo 1 cm atrás (grosor del riel) y los 500 g/m del riel tienen muy poco efecto en los pesos de la parte superior. Tanto es así que los corredores de corta distancia (tipo Transquadra) no dudan en instalar esta solución por la comodidad y la eficacia que aporta.
Cero mantenimiento
El riel de una sola pieza de abajo a arriba no requiere de tornillos para su fijación. No hay riesgo de perder partes (tampoco bolas) o tener que apretarlas durante la vida del barco. En lo que respecta al mantenimiento, no utilice un producto grasiento rociado en el riel. Al contrario, sólo un enjuague con agua fresca, o incluso un lavado con agua jabonosa, ¡pero no más!
Un precio fijo
Para simplificar el precio, Nautex internacional, que distribuye el producto en Francia (tel.: 05 46 52 01 04), ha decidido ofrecerlo a 165 euros /m. Independientemente de la longitud (máx. 19 m) y los accesorios (toboganes). Sólo pide los que necesitas y todo viene en el mismo paquete. Por ejemplo, un mástil de orza de 12 m cuesta 1.980 euros con IVA incluido. La barandilla existe en un solo tamaño, que cabe en barcos de vela mayor de 60 m2 para monocascos y 50 m2 para multicascos.
