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Desde siempre, el astillero Amel está escuchando a sus clientes. Gracias a las herramientas de comunicación digital, la comunidad de propietarios de AMEL (actuales y futuros) intercambian activamente sus experiencias y traen al patio información que se tiene en cuenta para el diseño y la mejora de los modelos. Así, el Amel 60 fue diseñado y equipado para satisfacer las expectativas de los clientes que habían sido seducidos por el barco de 50 pies presentado en Cannes en 2017, pero que buscaban tres grandes y hermosos camarotes dobles, de ahí la creación de un yate más grande.
Los 50 y los 60 tienen el mismo programa de navegación, es decir, mar abierto y cruceros de larga distancia, pero también viajes de unos pocos días a lo largo de las costas. El concepto Amel de un velero de calidad, seguro y fácil de manejar es la regla de oro del astillero, incluso en este de 60 pies. Como todos los Amels, este puede ser operado por una persona, que encuentra todos los controles bien protegidos detrás del parabrisas de la cabina. Estamos hablando de los controles y no de la manivela del cabrestante, ya que todas las maniobras son motorizadas. Con asistencia eléctrica, la vela mayor se despliega, se mete o se enrolla, el foque y la vela estacionaria se enrollan y despliegan, y los propulsores de proa y de popa se maniobran en el puerto. Más grande y con más vela, equipado con un mástil de carbono de serie, el Amel 60 es un potente yate que, aunque está ricamente equipado para el crucero, funciona bien a vela.
La versión estándar del Amel 60 ya está bien equipada. En este modelo, se hacen pocas concesiones a la comodidad y el rendimiento. El yate tiene un mástil de carbono. Está equipado con baterías de litio de serie con un generador para asegurar el funcionamiento de los equipos de confort a bordo, directa o indirectamente (aire acondicionado, lavavajillas, lavadora, congelador, bodega, televisión...).
En el lado de la navegación, este casco diseñado por el arquitecto Olivier Racoupeau tiene una forma moderna, extrapolada de la de los 50. Al ser más ancho en sus secciones de popa, el casco ofrece más volumen y mejor estabilidad de forma. Su anchura dicta la elección de timones dobles para un buen control del barco mientras navega. El mástil enrollable está hecho de carbono para reducir el peso del aparejo y bajar el centro de gravedad. Limitar el balanceo y el cabeceo aumenta la comodidad tanto en el mar como en el anclaje.
Con este barco de 60 pies, el astillero ofrece un velero de travesía muy rico en equipamiento y accesorios, manteniendo el altísimo nivel de acabado que exigen los clientes de este velero. Un curso mantenido por el astillero que evita el escollo de la personalización, para asegurar un perfecto conocimiento del barco y por lo tanto su optimización. Incluso si las personalizaciones son todavía posibles, dejar que cada propietario haga su propio barco.
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