Thierry Lhermitte: una vuelta al Atlántico en familia
En 1987, el actor de la compañía Splendide se ofreció a sí mismo un interludio de un año a bordo de un Oceanis 430. Acompañado por su mujer y sus dos hijos, el actor quería cumplir un sueño largamente acariciado. Marinero experimentado, fue la pérdida de un ser querido lo que le empujó a llevar a cabo este proyecto familiar.
Tras preparar el barco en Vendée, los Lhermitte se dirigieron al Mediterráneo, luego cruzaron el Atlántico, llegaron a las Antillas, a Venezuela y después se tomaron un mes de descanso en las Bermudas. Regresaron a Europa después de 14 meses. En la actualidad, el actor sigue navegando y participando en campañas de comunicación para la SNSM.
Jacques Brel: Amberes-Tahití en el dolor
En 1974, Jacques Brel compró un sólido yawl de 20 metros para satisfacer sus sueños de viajes lejanos . El 24 de julio de 1974 abandona Amberes con su compañera Maddy y su hija France. La tripulación llegó a las Canarias y luego se detuvo en Horta, en las Azores. Allí, Jacques Brel tuvo que acudir a Bruselas para ser tratado de un cáncer de pulmón. " En barco ", dirá, " uno debe estar feliz de irse. De lo contrario, se convierte en un castillo acechado por mil ruidos desagradables, palpitantes y largos. Más húmedo que las cárceles, se vive en una sopa apestosa, pegajosa y desgarradora. Un barco no es grande, se vuelve diminuto. No es agotador, se convierte en un acoso, es una prisión. "
Después de su operación, fue un hombre debilitado el que se unió al barco. Las 40 toneladas del yawl eran muy difíciles de maniobrar. Tras llegar a las Marquesas vía Panamá, Jacques Brel puso fin a su viaje y regaló su barco a una joven pareja estadounidense. Tras ser abandonado en una playa de Nueva Zelanda, el casco del Askoy fue rescatado por los maestros veleros que lo habían equipado originalmente en 1974. Actualmente se está restaurando en un astillero de Amberes.
Renaud : no es el hombre el que toma el mar, es el mar el que toma al hombre
En 1982, Renaud se embarcó con su mujer y su hija en una goleta de 14 metros que había construido con sus propias manos. La goleta recibió el nombre de Makhnovtchina en referencia a una revolución poco conocida dirigida entre 1917 y 1921 por un anarquista ucraniano: Nestor Makhno. Renaud declaró poco antes de partir: " Quiero ir a otro lugar, para ver si otro lugar es mejor. Si es mejor, me quedaré en otro sitio. Si no es tan bueno, volveré aquí. "
A pesar de los persistentes mareos, Renaud hizo una vuelta al Atlántico, pasando por las Canarias y las Antillas. Fue durante la regata transatlántica de vuelta cuando compuso la canción que se ha convertido en un éxito de culto entre el público en general, y que es retomada por todos los navegantes francófonos. " Exactamente el 23 de junio de 1983 ", dice Renaud, " Lolita estaba en mi regazo. La música se me ocurrió al mismo tiempo que el texto: cuento mi vida a bordo con humor y autodesprecio. "
Antoine: un viaje que ha durado 42 años
Fue a los 30 años cuando este graduado de Centrale descubrió la navegación en un pequeño bote. Ya conocido por el gran público gracias al éxito de su éxito "Les Élucubrations", decidió descubrir el mundo en barco y no en avión. A bordo del OM, una sólida goleta de acero, emprendió su primer viaje transatlántico en solitario en 1974. En 1989, el OM fue sustituido por un catamarán llamado Banana Split, que permitió a Antoine alternar su vida entre Europa y la Polinesia.
