El Petite Saône, río natural, es uno de los principales componentes del eje que une el sur de Francia con Alemania. Con un calibre de Freycinet este tramo del río, canalizado sólo en algunos tramos, ofrece a lo largo de su curso una amplia gama de 160 kilómetros para descubrir uno de los patrimonios arquitectónicos, culturales y gastronómicos más ricos de Francia.
La Petite Saône es la parte central del río Saône en su conjunto. Es el sucesor del río Haute-Saône en Corre ( Haute-Saône ) para convertirse en el Grande Saône en Saint-Jean-de-losne ( Saône-et-Loire ).
La Petite Saône es la segunda vía fluvial más transitada de Francia y está salpicada de 19 cerraduras todos son automáticos y los manejan los propios navegantes. Dos metros ( el túnel de Saint Albin y el túnel de Savoyeux ) ofrecen una experiencia sorprendente en el camino.
Un número considerable de paradas
Si hay una característica única de la Petite Saône, es sin duda el impresionante número de paradas. Tanto si se trata de un puerto deportivo totalmente equipado para acoger a los navegantes como de dos pontones de madera perdidos en plena naturaleza, no faltan lugares donde detenerse una hora o un fin de semana.
Philippe Costeur es autor de un libro sobre el Saona. Este es su lugar favorito para navegar, a bordo de Alter-Ego, un Pedro Boats holandés de 10,30 metros construido en 1994 que volvió a comprar de segunda mano a finales de 2017. Dedica tiempo a visitar los canales y ríos de esta zona del sureste de Francia, punto central hacia Alsacia, el Mediterráneo y el Océano Atlántico, y nos presenta esta vía fluvial.
Empecemos en Corre, en el cruce con el Canal de los Vosgos. Por unos 15 euros al día, el puerto deportivo ofrece todos los servicios, desde los sanitarios hasta la botadura. Todos los servicios de la capitanía del puerto están disponibles, excepto el combustible. Hay dos posibilidades de parar, en el Petite Saône para el puerto deportivo, y en el Canal des Vosges en la parada náutica.
" Pase por 4 esclusas para ir de Corre a Port sur Saône, la parte más salvaje del río ", explica la guía.
" La navegación es de unos cuarenta kilómetros, por lo que hay que prever unas buenas diez horas si se toma el tiempo necesario. ", añade el gastrónomo. Para los que no quieran ningún servicio, el muelle de 39 metros a la entrada del puerto está disponible por 10 euros la noche.
Bucólico, el apeadero de Baulay no ofrece ningún servicio. Es un pontón de 25 metros con anillas de amarre. " En Jussey, amarre sin servicio, a un kilómetro del pueblo donde se encuentran todas las tiendas y el combustible. Un poco más lejos, en Montureux-les-bollets, amarrando sólo a las afueras del pueblo para pasar un rato tranquilo ", dice el autor. "Es en Fouchecourt, en un pequeño puerto perdido en medio de la naturaleza, donde hay que detenerse absolutamente "No dudes en ayudar si tienes tiempo.
Los siguientes municipios más grandes son Port-sur-Saône, una ciudad de 3.000 habitantes. " El puerto ofrece agua y electricidad por entre quince y veinte euros al día. Hay un pequeño restaurante sin pretensiones que ofrece un delicioso flammekueche "Philippe comienza. Pero Port-sur-Saône no se limita a este muelle: " Alguien tiene que bajarse del barco para aguantar con seguridad "Dos direcciones ineludibles según Philippe en Port-sur-Saône, el restaurante La manzana de oro ( es su comida tradicional favorita y barata ) y el restaurante L a Marina .
Continuando, se llega a Chemilly. Hay dos pontones a disposición de los navegantes justo después de la esclusa. " El pueblo está a poca distancia y ofrece algunas tiendas de conveniencia. "¡Que se anote en sus tabletas según el experto!
Es en el camping donde nos vamos a duchar en Scey-sur-Saône. Un pontón de unos sesenta metros, pagando 4 euros si se pasa la noche allí. " Antes de llegar a Conflandey, donde encontrará una presa de esclusa, tenga cuidado, un afluente del Saona en la orilla izquierda ( la linterna ) crea una corriente lateral que hay que tener en cuenta antes del cierre. Hay un pontón de madera de unos 30 metros. Es privado y solía pertenecer a un restaurante. Se permite el amarre si los navegantes están limpios y ordenados. Obsérvese que la parte trasera del pontón se encuentra en un estado de conservación bastante deficiente, ya que su mantenimiento corre a cargo de un particular. ", dice Philippe. El centro de la ciudad está a sólo 500 metros del pontón, con todas las tiendas disponibles.
A un kilómetro del camping, por la circunvalación, hay un puerto deportivo. " Encontrará un muelle gratuito de 800 metros, pero sin servicios ni comodidades. La ventaja evidente es que este muelle se encuentra en el centro de la ciudad, con los comercios a tiro de piedra ", añade la guía.
Al continuar nuestro viaje, nos encontramos con el primer edificio fluvial destacable del paseo, el túnel de Saint-Albin. " A unos cientos de metros, el puerto deportivo. Allí están disponibles absolutamente todos los servicios, instalaciones sanitarias, grúa, combustible, capitanía del puerto, alquiler de casas flotantes (filial de Nicols), lavandería, ducha, algunos productos regionales, alquiler de canoas. Merece la pena detenerse en este puerto. Y es un placer visitar la ciudad. Cuenta 13 euros por el día. ", dice Philippe. Y si quiere estirar las piernas mientras el barco pasa por el túnel, es posible pasar por encima, a través de una escalera. " Esto es para todos. Para el secreto, justo después de la esclusa, hay que tomar el brazo natural del Saône durante unos 200 metros. Pase por debajo de la pasarela (3,50 m de tiro de aire). Unos metros más y se llega a un claro totalmente salvaje, al pie del castillo de Chemilly (castillo privado que no se puede visitar). Hay un pontón sin servicio, pero la calma y la vista son excepcionales. "Este pontón también se utiliza para ir al Barnayout, un restaurante de buena calidad justo al lado del túnel " Tengan cuidado si toman el ramal abandonado del Saône, ya que lleva sobre una cascada " salida " Se trata de una base de alquiler de Locaboat en la que se pueden encontrar todos los servicios de un puerto clásico, incluido el combustible " Llega al centro de ocio de Valle del Saona con pontones y todos los servicios. Tenga cuidado, a medida que avance, la profundidad del río disminuirá. Recomiendo permanecer en el vientre del canal " Tiene 683 metros de longitud y está totalmente iluminada, y funciona como las esclusas, mediante un sistema de postes y luces. El acceso y el paso por el túnel son -salvo en periodos de paro- gratuitos " Tome el ramal de Saône a la derecha hasta Ray-sur-Saône. Canal muy poco profundo pero muy bien marcado. Una vez en Ray-sur-Saône, hay cinco pontones de unos diez metros de largo cada uno. Aterrizas en plena naturaleza, a los pies del pueblo con mesas de picnic disponibles " Puede ser una buena solución si un miembro del equipo se siente un poco claustrofóbico tranquiliza a Philippe. Hay pontones de espera justo antes del túnel. " Chez Yvette ". Un pontón permite a las embarcaciones río arriba detenerse en " Paseo por el parque del castillo de forma gratuita ( una caminata de un kilómetro y medio ) para ir a verlo y, sobre todo "del túnel.
Después de la esclusa de Rupt sur Saône, gire a la izquierda por el lecho natural del río durante unos 6 kilómetros, hasta llegar a Traves, que es un callejón sin salida. " explica Philippe. ", aconseja Philippe.
Una visita obligada, según la guía, es Charentenay. "
En Savoyeux, un puerto deportivo ofrece 90 amarres con todos los servicios para los navegantes, incluido el combustible. En la orilla, frente a un puerto deportivo, el pueblo de Seveux ofrece todos los comercios necesarios y un restaurante muy valorado, ". Según Philippe, el pueblo merece tanto la pena como la escala, por muy bucólica que sea A la entrada del pueblo, una bebida y una comida en el café-restaurante "Nuestro guía nos recomendó esto. Hay una empresa de alquiler de barcos en el lugar ( Saône Plaisance ).
El segundo túnel que hay que pasar es el del pueblo del mismo nombre. "No te decepcionará. "
Llega la cerradura Savoyeux. " disfrutar de una de las más bellas vistas del río"
En Gray, a 1 kilómetro de la esclusa, hay una parada junto al río con agua y electricidad en el camping.
Después de la esclusa, estamos en la ciudad. Un largo muelle ( Muelle de Mavia ) se encuentra en el centro de la ciudad y tiene 250 m de longitud. Es gratuito y cuenta con puntos de agua y electricidad. Necesitará un cable largo para conectarse a los terminales de electricidad, que se puede pagar con tarjeta de crédito. Al otro lado del muelle hay un gran supermercado.
Merece la pena visitar la parada de Mantoche. "El pueblo está en una ladera y la vista es absolutamente impresionante. " Hecho en la esquina el " Chez Berthe ", que ofrece principalmente productos locales, se encuentra en el pueblo de Mantoche. Es muy conocida por los navegantes y también ofrece pequeños restaurantes. Si es necesario, hay un punto de agua de pago para el que se pueden comprar fichas en la tienda de comestibles o en la peluquería. " No tiene ninguna dificultad, línea recta, sistema de liberación de barras y semáforos para el paso. " Da acceso al pueblo medieval de Pesmes. Hay que subir un poco, pero el pueblo es especialmente agradable de visitar. " Es más difícil de pasar que las otras, ya que el amarre está en barras en la propia esclusa. Es importante que se tome su tiempo si es un pasajero, ya que puede ser complicado pasar. " Es en Heuilley-sur-Saône donde podemos ver que VNF se ha olvidado del mantenimiento de las vías navegables. Es justo antes de la esclusa, donde se une el canal Champagne-Burgués, cuando las cosas se complican de verdad. Una zona de pocos kilómetros está muy invadida por las algas, tanto que puede ser complicado -y a veces molesto para los motores- pasar en barco " Un muelle de piedra con capacidad para una docena de embarcaciones, un amplio césped, un castillo privado y mesas de picnic lo convierten en una agradable parada "Pero ten cuidado, después del puente sobre el Saona hay un muelle escalonado que domina todas las tiendas" Una tienda de comestibles "Para reponerse de sus emociones, los de dentro van al ágape del restaurante"Mantoche"Esto se encuentra justo después del puente.
Fue en Auxonne donde se formó Napoleón Bonaparte. Es por tanto en esta ciudad donde se detendrán los amantes de la historia, el imperio y las bellas residencias. Para ello, encontrarán un puerto deportivo sobre pontones flotantes con agua y electricidad. En la oficina del puerto hay instalaciones sanitarias y duchas. "
En el puerto de Saint-Pierre, el muelle sin servicios ofrece mesas de picnic. "El navegante habitual se ríe.
Llegada al final de la caminata, en Saint-Jean-de-Losne Un muelle de cien metros de largo en el corazón de la ciudad. Todos los servicios y comercios están cerca. Las terminales de agua y electricidad funcionan con fichas que una máquina que funciona con monedas distribuye directamente en el muelle "
" El Quai de Saint-Jean (Muelle Nacional) es animado y alborotado gracias a los numerosos restaurantes y terrazas. No hay que perderse el mercado de los miércoles, al que se puede llegar desde el barco. "Justifica a Philippe.
En Pontailler-sur-Saône, el el amarre en el puerto deportivo se realiza en la orilla derecha por la Vieille Saône durante 50 metros con todos los servicios. Todos los servicios están disponibles por 15 euros al día, incluyendo una grada. Puedes alquilar en el Canalous " Todos los servicios náuticos están disponibles en la estación: accesorios, mecánica, compra de barcos, base de alquiler (Le Boat). Sin embargo, hay muchas algas, ya que la corriente que solía limpiar el lugar se ha desviado. " es una zona muy concurrida por el esquí acuático y el exceso de velocidad y hay que estar en guardia en todo momento hasta que se amarre. " El conjunto del Saona, incluido el Pequeño Saona, está gestionado por Voies Navigables de France (VNF). Por lo tanto, es necesario tener una etiqueta de navegación para viajar en él " les Marronniers " La navegación por la Petite Saône es bastante tranquila y sencilla, siempre que se tome su tiempo y se fije en la - escasa - señalización existente. La principal precaución es tener cuidado con las algas. Parece que las hoces del gerente no funcionan a menudo... " Es posible hacer otra parada 500 metros más adelante. Los Pontones también están equipados con agua y electricidad. Hay que comprar fichas en la Oficina de Turismo y pedir que se active el terminal. El sistema funciona de forma cabal, dependiendo del horario de cierre de la oficina, tendrás más o menos tiempo para utilizar los servicios de la parada de agua " En casi todas las esclusas hay una presa, ampliamente señalizada aguas arriba de la misma. Por lo tanto, es necesario mantenerse relativamente alejado de la corriente, aunque sólo sea para evitar los posibles remolinos o corrientes, aunque éstos son poco frecuentes en verano "Philippe comienza. " los canales son claramente visibles y, en caso de duda, están debidamente marcados con flechas precisas, además de las formas estándar "
Después del puente, en Saint-Jean-de-Losne también hay una gasolinera y, sobre todo, el único surtidor público y gratuito de aguas negras de la Petite Saône.
Un poco más adelante, se encuentra el cruce con el canal de Borgoña ( a la izquierda ) y la sorprendente estación de agua (derecha) . " salvaje "
Algunos consejos de navegación
" Y, por supuesto, nunca cortes el camino de sirga con tus cuerdas "Philippe comienza.
" Hay muy pocas estaciones de servicio en la Petite Saône, por lo que es importante pensar en repostar al principio para evitar cualquier susto ", añade el navegante con humor.
" El Saona es un poco más ancho que un canal, entre 30 y 60 metros, lo que da cierto margen de seguridad cuando lo cruzan barcos más grandes ".
La falta de señalización, o casi la ausencia de ella, la explica fácilmente Philippe: " a 200 ó 300 metros de la esclusa, en el canal, hay un poste que debe girar un cuarto de vuelta después de romper su avance. Las luces de la cerradura indican entonces al usuario lo que puede hacer, según las reglas normales. Estas luces deben respetarse porque la automatización no permite la improvisación. Una vez obtenida la luz verde fija, podrá entrar en la cámara de la esclusa si y sólo si las puertas están completamente abiertas. El barco se amarra con la longitud adecuada (para el descenso del nivel) en la esclusa en el equipo previsto para ello ( en ningún caso se deben utilizar escaleras ), hay que pulsar la barra azul para iniciar el ciclo de tamizado. En caso de peligro, la barra roja es una parada de emergencia que detendrá inmediatamente cualquier acción en curso. Debe activarse, por ejemplo, en caso de caída al agua. ", insiste. En otras palabras, aparte de las posibles curvas con sedimentos -el Saona arrastra una gran cantidad de arena- hay pocos escollos en el río.
El " Hay tanto que ver en el Saona que es difícil elegir "Es posible caminar a lo largo de todo el río, el lecho del río tiene una pendiente muy suave y es fácil replantear el río sin cortar el camino de sirga. Cuidado, como en todas partes, está prohibido colgarse de un árbol o de una construcción no concebida para ello, ya sea en el camino de sirga o en el contramuro. " Sobre todo, tómese su tiempo para descubrir los innumerables ramales, algunos desarrollados y otros abandonados, que discurren junto al río. Algunos de ellos están prohibidos ( señalización estándar ) ya que son peligrosos. Los que no están señalizados deben visitarse con cuidado. La ventaja es que sólo algunos tramos están absolutamente canalizados, en la aproximación a las esclusas, las compuertas y los pasos subterráneos. El resto del río ha permanecido bastante salvaje y sin desarrollar. A excepción de las algas en algunos tramos canalizados, el lecho es limpio, sin bancos ni peligros particulares. ", concluye el navegante.
" no hay que perderse el museo de la navegación interior de Saint-Jean. Y cada año, en primavera, el salón náutico de Saint-Jean reúne a un gran número de barcos y expositores ", explica Philippe. Lo mismo ocurre con las bombas de aguas negras, ya que sólo un establecimiento (en Saint-Jean-de-Losne, después del puente del puerto deportivo) ofrece este servicio en todo el recorrido.
" Como muchas ciudades fluviales, la iglesia de San Juan recuerda la memoria de los que hicieron la historia del río. ", explica Philippe.
Las 19 esclusas de la Petite Saône están automatizadas. Philippe explica cómo se utilizan: " En Scey-sur-Saône, justo enfrente del puerto, hay que ir a comer al Restaurante de los dos puertos . Podrá disfrutar de una cocina tradicional sencilla y asequible "
En cada cerradura automatizada hay un puesto de llamada que permite contactar con una persona de guardia en caso de necesidad. Por último, en algunas esclusas hay delfines que permiten el amarre antes de que se cierre la esclusa.
Para navegar por la Petite Saône con total tranquilidad, VNF ha publicado un interesante documento en el que se enumeran las características más importantes que hay que dominar para realizar un crucero ideal. Puede descargarse del sitio web de Voies Navigables de France.
Consejos y trucos locales
" póngase en contacto con la Oficina de Turismo, que ofrece visitas guiadas en verano, dirigidas por fascinantes guías. "Philippe comienza. " Por último, en Auxonne, observe el campanario de la iglesia del Euro "¡Concluye el hombre que tiene pasión por su Petite Saône!
La Petite Saône en resumen
- Longitud 190 kilómetros
- Cerraduras: 19
- Límite de velocidad: 15 kilómetros por hora en zonas fluviales, 6 kilómetros por hora en zonas canalizadas
- Paso de la frontera: No
- Viñeta / impuesto de navegación: Sí (VNF)
- Organismo gestor: Voies Navigables de France
- Arrendatarios : Les Canalous - Le Boat - Nicols - Locaboat
- Departamentos: Haute Saône, Côte-d'Or
- Calado mínimo: 3,50 metros
- Calado mínimo: 1,80 metros
- Periodo de paro: No está previsto (Ver calendario de obras VNF)
- Aplicación para teléfonos inteligentes: No
