Un concepto radical para la privacidad
El EXPV es un explorador desarrollado por Feadship y Harrison Eidsgaard para los clientes que quieren explorar el mundo, conservar su intimidad y acomodar hasta 10 personas a bordo, sin que todos se crucen todo el tiempo. Así, este concepto de diseño radical, con su proa invertida y sus numerosas estructuras de cristal, tiene dos superestructuras. La zona del propietario está en la parte delantera y la de los invitados en la parte trasera.
Un puente colgante de cristal, una proeza técnica
Estas dos cubiertas están comunicadas por escaleras y ascensores, pero también por un puente colgante de cristal.
Jan-Bart Verkuyl, director y consejero delegado de Feadship, explica: " El puente de cristal era uno de los retos y trabajamos estrechamente con los ingenieros de De Voogt para ver cómo podíamos hacerlo funcionar. Suspendido en el aire, es una idea completamente nueva y toda una proeza de ingeniería"
El Ocean Beach, en el corazón del barco
El corazón del yate se encuentra en la cubierta inferior, en medio del barco, y se llama Ocean Beach. Es un club de playa con baluartes hidráulicos que se inclinan a ambos lados, elevados sobre el agua para evitar las olas, con una piscina y una gran claraboya en el techo. Las puertas correderas de cristal permiten cerrar el espacio por completo y dejar las plataformas abiertas. Esta disposición difiere de la de los yates convencionales, en los que el club de playa se encuentra en la popa.
Llegadas por aire o por mar
Las grandes embarcaciones auxiliares de 13,5 m de longitud, sin restricciones de altura, se guardan en la cubierta por encima del Ocean Lounge, bajo la cubierta de cristal. Se pueden guardar más embarcaciones y todas ellas en un garaje de apertura lateral bajo la cubierta de proa. Los huéspedes también podrán utilizar un helicóptero situado en la cubierta de proa para no interrumpir las actividades de los huéspedes en la popa. Para los que decidan desembarcar en bote desde el espejo de popa, un pasillo conduce al Ocean Lounge, y de hecho la primera visión que los huéspedes tienen del barco es la piscina.
Un mástil con un nido de cuervo para una vista impresionante
Otra característica de la embarcación es el importante mástil situado en la cubierta de popa. Un nido de cuervo está construido en la estructura, con una góndola para dos personas para disfrutar de la vista desde arriba. La sala de máquinas reubicada está en un solo nivel y alberga la propulsión diesel-eléctrica, los generadores y las ollas para reducir el ruido y las vibraciones, con la posibilidad de incorporar combustibles renovables en el futuro.
Diseño de invitados inspirado en los cruceros
La inspiración para el alojamiento de los huéspedes surgió de una de las características de los cruceros, según la cual los camarotes más deseados siempre están orientados hacia el exterior y situados en la popa. Así, hay 6 suites para huéspedes dispuestas alrededor de la popa, en dos niveles de cubierta, y todas tienen camas orientadas al mar con terrazas privadas. Los camarotes también pueden combinarse en suites VIP en función del número de huéspedes a bordo.
La inusual disposición de la superestructura significa que la caseta de invitados es, de hecho, una unidad autónoma, con fácil acceso a la plataforma de popa para nadar, alojamiento en las cubiertas principal y superior, y su propio salón y bar conectados a la zona del propietario por la cubierta de cristal.
Autonomía transatlántica
Con unos impresionantes depósitos de 250.000 litros de combustible y 35.000 litros de agua, el EXPV no sólo es capaz de vivir de forma autónoma durante largos periodos de tiempo, sino también de cruzar el Atlántico. Con una velocidad máxima prevista de 15,5 nudos y una velocidad de crucero de 14,5 nudos, su autonomía se estima en 6.000 millas náuticas.
