Una nueva generación de yates de crucero
El astillero danés X-Yachts, que ha producido 6.500 yates desde 1979, se ha hecho un nombre en el mercado de los bellos yates de crucero en aguas azules. Introduce un nuevo modelo en su gama XCruising, el Xc 47, que se sitúa entre el 50 y el 45. Presentado como el primer modelo de una nueva generación de XCruisers, este yate de 14,30 m de eslora de casco y 4,56 m de manga está diseñado para realizar cruceros de larga distancia con una tripulación reducida.
Una bañera rediseñada para la navegación con poca mano
La disposición de la cabina se ha diseñado para facilitar las maniobras del timonel, con escotas fijadas a los puestos de mando. Cuatro cabrestantes, dos a cada lado, están colocados delante de las ruedas de dirección. Todas las maniobras se realizan a través de canaletas bajo la cubierta, desde el escalón del mástil hasta el puesto de mando a través de bloqueadores. El carril de la escota de mayor se ha reubicado desde la bañera a una posición más conveniente, aguas arriba de la pasarela. Esta disposición de la bañera proporciona un espacio de vida más cómodo, y las maniobras vuelven al puesto de mando.
Cerca del espejo de popa, una gran cubierta de popa ofrece cómodos asientos de ancho completo detrás de las ruedas de dirección, así como un agradable solárium. Para adaptarse al programa de alta mar, la bañera es profunda y está bien protegida con un espejo de popa cerrado.
Diseño interior en varios niveles
La forma de la superestructura es más grande que en los habituales X-Yachts, para dar cabida a un "salón de semicubierta" y disfrutar de una mejor vista, más luz natural, pero también de una disposición en varios niveles. Diseñado desde el principio para viajar por todo el mundo, el Xc 47 cuenta con un amplio espacio de almacenamiento para las provisiones. La distribución estándar ofrece tres camarotes con dos baños, pero puede mejorarse con sólo dos camarotes y una zona de lavandería/taller.
Líneas de casco renovadas
El casco mantiene secciones delgadas en la proa, un generoso balanceo y un mayor francobordo en la popa. El espejo de popa tiene una sección de popa moderna más ancha que proporciona estabilidad adicional, lo que debería mejorar el rendimiento. También proporciona más espacio en los camarotes de popa.
Un proceso de diseño diferente
Para diseñar este nuevo modelo, el astillero cambió sus hábitos. Construyó una maqueta de tamaño natural, una especie de maqueta gigante que puede inclinarse hasta 20 grados. Esta plataforma permite probar diferentes escenarios de diseño en una situación real y ha permitido identificar directamente las soluciones adecuadas, tanto cuando el barco está amarrado en puerto como cuando navega en situación de lista.
El Xc 47 está construido con un sándwich de epoxi y fibra de vidrio infundido al vacío. El casco tiene la característica estructura metálica de X-Yachts que soporta todas las tensiones. Las zonas expuestas a grandes cargas están reforzadas con fibra de carbono, que ayuda a reforzar sin añadir peso.
Ãeuros será descubierto en 2024
El Xc 47 se lanzará en 2024 con un precio de lanzamiento de 750.000 euros más IVA y estará equipado con una hélice de proa, cargador/inversor combinado, bauprés de carbono y suelos de panal.
