Un concepto claro de escuela de vela
Tras haber supervisado numerosos cursos, Steven puso en marcha su escuela de vela con una idea en mente. "Quería crear una escuela de vela en la que no presionáramos para consumir el mar, sino que desarrolláramos el sentido del mar" Así que Steven empezó a buscar un barco que se ajustara a sus objetivos de entrenamiento. Es decir, dejar de lado por un tiempo el rendimiento y concentrarse en la meteorología, el uso de las cartas, las mareas y la vida en el mar. "Así que no necesitábamos un barco de regatas moderno, sino un barco tradicional para tomarnos más nuestro tiempo viviendo al ritmo del barco" Una vez bien definido el concepto, quedaba lo más difícil: encontrar los socios adecuados, financiar e iniciar todos los trámites administrativos. Fue un largo camino, pero al final llegó el éxito
Una oferta muy limitada de veleros
Al mismo tiempo, Steven miraba los diversos anuncios de barcos viejos en venta. Con sus criterios y su presupuesto, sólo había una que encajara: una goleta de madera moldeada. Una construcción amateur de los años 90, que se construyó originalmente para dar la vuelta al mundo pero nunca salió. Por 68.000 euros, el Celtic zarpará por fin de nuevo con sus nuevos propietarios: Steven y sus socios.
Trabajo para la escuela de vela "Artimuse
En el momento de la compra, la goleta sólo tenía capacidad para 6 personas. Steven hizo entonces los ajustes necesarios para acomodar hasta 8 personas, según detalla. "En primer lugar, tuvimos que añadir equipos de seguridad para la escuela de vela, como el peto, una baliza EPIRB, líneas de vida y la adición de cubiertas antivuelco en las literas. En cuanto al aparejo, se han introducido algunas mejoras. Modifiqué el plano de cubierta en la parte delantera para simplificar el arriado de las velas e izar más fácilmente el bauprés"
Además, Steven ha quitado el trinquete para añadir dos puntales a su mástil principal y, por tanto, dos velas de estay. El objetivo es mejorar el rendimiento del Celtic en ceñida y facilitar el arriado de las velas. Estas últimas modificaciones aún no se han completado, ya que las pruebas siguen en curso El barco tiene ahora muchas velas a bordo: yankee, estay, clinfoc pequeño, estay, pescador y una vela mayor.
Cómodo diseño interior
Su patrón aprecia la comodidad del barco. "Es un gran barco de aprendizaje, en el que es muy divertido estar" El interior es muy espacioso, con una zona de navegación, un camarote para la tripulación, un gran salón, un cómodo aseo/baño, un camarote doble y un puesto de tripulación a proa con tres literas. En la popa, hay un gran cofre de almacenamiento y en la proa, un poco más de modernidad, con el cofre del ancla y un molinete eléctrico.
Comportamiento del Celtic en el mar
Steven elogia el comportamiento del Celtic en el mar: "Va muy bien con tiempo ligero" Como el barco es pesado y tiene una quilla larga, también es muy estable, lo que puede ser muy agradable para las personas sensibles al mareo. Sin embargo, Steven lo suaviza con humor: "Se levanta tan bien con el viento como una plancha" .
El último punto que Steven señaló fue el poco calado de la goleta. Esto es una ventaja, ya que puede ir a cualquier parte con mucha facilidad, pero por otro lado el momento de adrizamiento sigue siendo bajo, y puede escorarse rápidamente si no se reduce la vela a tiempo.
Planes para el futuro de este viejo barco
El instructor anuncia su programa: "¡Los cursos empiezan a finales de mayo de 2023 y estaremos presentes en el festival de canciones marinas de Paimpol en agosto!" . Hoy, la escuela busca patrocinadores para seguir manteniendo y mejorando el Celtic.
Steven también planea llevar su goleta a destinos más remotos, como Noruega, Islandia y Groenlandia.
