Entrevista / El Director del Parque Nacional de Port-Cros explica el proyecto MELZ de Porquerolles

La instalación de zonas de fondeo reguladas en torno a Porquerolles no va viento en popa. ¿Se trata de una falta de comunicación entre los navegantes y el Parque Nacional? Su director responde a nuestras preguntas para despejar cualquier duda.

El Parque Nacional de Port Cros responde a nuestras preguntas. Marc Duncombe, su Director, explica detalladamente el proyecto de creación de zonas de fondeo en torno a Porquerolles. En concreto, responde a las siguientes preguntas preguntas de las asociaciones náuticas, unidas en su oposición al proyecto de ZMEL en Porquerolles.

Marc Duncombe, directeur du Parc National de Port-Cros
Marc Duncombe, Director del Parque Nacional de Port-Cros

¿Cómo se le ocurrió el proyecto?

A lo largo de 2 años, organizamos 12 reuniones preparatorias con las partes interesadas locales y los navegantes antes de embarcarnos en las obras. Se trata, pues, de un proyecto co-construido con los usuarios. Por supuesto, la introducción de zonas de fondeo restringido con boyas no es del agrado de todos. Pero hemos intentado complacer a todos.

¿Cuál es el objetivo de este proyecto?

En el Parque Nacional, vemos la navegación a vela como una forma de descubrir el parque. El reto, por tanto, es acoger a los barcos respetando el medio ambiente. Las praderas de posidonia son zonas que hay que proteger. Nuestros estudios de los últimos años muestran que las praderas de posidonia son atacadas cada año por más de 100 km de cadenas de amarre. Queremos evitarlo instalando boyas de amarre.

¿Las boyas sólo estarán en las praderas marinas?

Sí, el plan es instalar las boyas en las praderas marinas, con anclajes helicoidales que se atornillan al suelo. Las zonas arenosas sin praderas marinas, que suelen estar más cerca de las playas, quedarán libres para el fondeo. Las boyas están garantizadas para resistir vientos de hasta fuerza 7. Por supuesto, esto depende de la estiba del barco, pero debería ser suficiente.

Les ZMEL de Porquerolles
Los MELZ de Porquerolles

¿Bastan 350 boyas?

Se calcula que en las zonas arenosas pueden amarrar unas 300 embarcaciones. Con las 350 boyas, el total asciende a 750 embarcaciones. Según nuestros registros, sólo hay 8 días al año, en pleno verano, en los que hay 1.000 embarcaciones en la costa de Porquerolles. Son siempre días de muy buen tiempo, en los que se da la mayor densidad de embarcaciones y que superarán la capacidad de los amarres. En esos días, algunas personas tendrán sin duda que colocarse al costado.

¿Qué pasa con las boyas en invierno?

Las boyas sólo se instalarán durante la temporada, de Semana Santa a septiembre. En invierno, las boyas se separarán de sus anclajes, pero éstos permanecerán en el suelo. De hecho, no será necesario mojarse sobre ellas para no engancharse. Pero como se trata de una zona con pastos marinos, está prohibido fondear. Y un buen navegante sabe que su ancla no aguantará en la hierba marina. Es preferible fondear con seguridad en la arena. Y fuera de temporada, hay sitio de sobra para todos.

¿Se cobrará por estas boyas?

Queremos aplicar el mismo sistema que se aplica en Port-Cros desde hace 2 años. Las boyas son gratuitas durante el día. Para pasar la noche, hay que reservar a través de una aplicación. Las 2 primeras noches tienen un precio fijo, que se duplica cada día a partir de entonces. Hemos creado este sistema para evitar el problema del acaparamiento de embarcaciones. Además, el sistema se mejora cada año. En Port-Cros, ahora se puede elegir la boya, cosa que antes era imposible.

¿Cuál es el horario?

Nos gustaría empezar a instalar estas boyas en las playas de Notre-Dame y Langoustier. Si es posible para el verano de 2024. Y al año siguiente con las playas de Courtade y Plage d'Argent. La boya de la Galère también debería estar instalada en 2025.

¿Comprende el enfado de algunos fieles?

Como navegante, soy el primero en querer preservar mi libertad en el mar. Pero la concentración de la navegación a vela y el número de personas implicadas obligan a regular. La supervivencia del medio ambiente y el disfrute de nuestra afición dependen de ello.

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