Una nueva gama llamada Le Mans
En los últimos años, el astillero italiano Rio Yachts ha emprendido una importante renovación de su gama. El constructor se ha centrado en la producción de cascos más deportivos y prácticos con un diseño distintivo, en particular a través de su gama Daytona de lanchas abiertas, que comprende los Daytona 34, 35, 45 y 50.
Rio Yachts presenta una nueva gama Le Mans para la temporada 2024. Tan deportivos y de alto rendimiento como siempre, estos yates conservan las características distintivas de la gama Daytona, y se producen utilizando los mismos moldes de casco, pero se distinguen por un programa diferente. Cada modelo está rematado por un hard-top de fibra de vidrio que se extiende desde el parabrisas de cristal y protege toda la bañera, proporcionando una protección extra durante la navegación, ideal para cruceros largos, y un mayor confort en los camarotes. La gama Le Mans está diseñada para navegar de forma cómoda y relajada con total seguridad.
Diseñados por Marino Alfani, los dos primeros modelos fueron Le Mans 45 y Le Mans 50.
Dos modelos de crucero de techo rígido
El Le Mans 45 se lanzará en el verano de 2024, mientras que el Le Mans 50 ya ha sido lanzado. Estas lanchas de techo rígido tienen 13,70 m y 14,90 m de eslora respectivamente. Los dos modelos, con sus líneas simétricas y su esbelta proa, presentan la misma disposición.
La espaciosa bañera puede transformarse en una gran terraza sobre el agua, gracias a los dos baluartes basculantes y a la plataforma de popa. Dispone de un amplio solárium, un garaje para la embarcación auxiliar y asientos desmontables para personalizar la distribución y crear un gran sofá alrededor de la mesa fija.
La moderna bañera está junto a una cocina exterior. Las pasarelas, anchas y seguras, facilitan el acceso a la cubierta de proa.
El interior fue diseñado por SY Design y es un espacio abierto y versátil bañado por la luz. Ambos camarotes disponen de cuatro literas y un cuarto de baño. En el modelo más grande, el baño tiene una ducha independiente.
Ambos están homologados con la categoría B y pueden alojar hasta 12 personas.
El Le Mans 50 está propulsado por dos motores Yanmar de 2 x 550 CV, que le confieren una velocidad de crucero de 35/40 nudos. También está disponible una versión fueraborda con 3 motores Mercury Verado que totalizan 1.200 CV (3 x 400 CV). Para el Le Mans 45, la versión intraborda está equipada con 2 motores Yanmar de 370 CV, que deberían proporcionarle una velocidad máxima de 38 nudos y de 32 nudos en crucero. La versión fueraborda está propulsada por 2 Mercury Verado de 400 CV.
A pesar de nuestras peticiones, el astillero no quiso facilitar ninguna información sobre los precios.
