César tiene 26 años. Hace 10 años que sabe que va a viajar en velero. Al principio imaginó este proyecto con su hermano y un primo. Este trío feliz incluso se compró un pequeño crucero de 6 metros para mojarse los pies en las aguas familiares de Noirmoutier. Con el tiempo, sin embargo, el proyecto del trío evolucionó hacia tres proyectos distintos.
El deseo de viajar por mar
Para César, se trata de encontrar un velero. Este joven ebanista trabajó todos los veranos para ahorrar para su barco. "Buscaba un barco de entre 9,50 y 11,50 metros. Tenía un presupuesto de entre 15.000 y 20.000 euros. Visité varios barcos, pero sobre todo me enamoré de un Alpa 950". Pero la visita con un experto me desilusionó rápidamente. El barco estaba podrido, con la cubierta completamente deslaminada y grietas por todas partes. Estaba dispuesto a romper mi hucha, pero el peritaje me dio ganas de llorar
¡Danos tu velero!
Incluso antes de recibir el informe de la encuesta, César sabía que no iba a ser el barco adecuado. Al día siguiente, una alerta en LeBonCoin le informó de un nuevo anuncio. Se trataba de un velero de acero de 34 pies (10,40 m de eslora total) que estaba en venta
César no lo dudó, se subió al primer TGV y se dirigió a Calais para reunirse con Rémi, el propietario. Rémi tiene el barco desde 2006, pero hace dos años que no lo utiliza. Cuando César le pregunta por qué lo regala, Rémi contesta: " Quiero cuidar mi jardín... ".
De hecho, Rémi intentó venderla a bajo precio (4.000 euros), pero sin éxito. Hoy prefiere cederlo a alguien con un proyecto de viaje. Este marino ha viajado mucho, primero por tierra y luego a vela, empezando su aprendizaje en un Corsaire, con el que navegó por el Mediterráneo durante un año. El proyecto de César le entusiasmó. Tras publicar su anuncio, recibió muchas llamadas. Pero sólo retuvo las 3 primeras, de las cuales la de César era una. Las otras dos eran de un hombre de unos cincuenta años que ya tenía un barco y de un estudiante que carecía de fondos para mantener el barco a flote. Por lo tanto, César tuvo la suerte de marcharse con este barco.
Van de Stadt 34 en acero
El barco es un Van de Stadt 34. Fue diseñado por el arquitecto holandés del mismo nombre, que aún hoy vende estos planos. Diseñado en los años 80, es el primer yate para el que el arquitecto utilizó un ordenador. El yate está diseñado para construirse en acero o aluminio. Es un casco de 3 quillas con una forma bastante moderna.
El Van de Stadt 34 de Rémi fue construido en acero en Inglaterra por un astillero en 1994. Aunque muestra su edad con algunas vetas de óxido, está muy bien equipado Rémi lo ha transformado para su navegación en solitario con una filosofía: que sea sencillo y barato. Así, por ejemplo, el barco tiene un piloto de viento sólidamente soldado al faldón. Y todas las maniobras se realizan desde la bañera. Pero Rémi ha quitado el enrollador de génova para dejar los foques en mosquetones. Así que tengo 7 foques a bordo ", dice César con entusiasmo.
Una gama completa de equipos
Rémi regala su barco y todo su equipo. " Actualmente enarbola pabellón belga, por lo que su equipo de seguridad es diferente al de los franceses. Pero tiene una baliza de emergencia y una balsa salvavidas. Rémi también me deja algunos libros y cartas náuticas. Por supuesto, también me da el diario de mantenimiento del barco, en el que anota todos los trabajos que ha hecho en el motor: cambios de aceite, repostajes, etc. El motor es un Nanni de 27 CV, que tiene la misma edad que el barco. Pero funciona muy bien. Incluso tengo la caja de herramientas con las piezas de repuesto "
Un aparejo casi nuevo
En 2016, Rémi se desarboló. El mástil, la botavara y la jarcia firme se sustituyeron por completo en ese momento. La vela mayor también es de esa época. " Estoy encantado, porque el barco está muy carenado, con un mástil que alcanza los 15,50 m. Rémi también optó por instalar peldaños plegables, lo que facilita mucho la visita al tope del mástil. Además, se trata de la versión de mayor calado, con 1,85 m, lo que favorece el rendimiento ", dice César.
Una cinta transportadora para la transmisión
Para la transmisión, Rémi propuso a César que le acompañara en el barco desde Calais hasta Noirmoutier. Cuando César le pidió que llevara a bordo a unos amigos, Rémi, acostumbrado a navegar solo, respondió " Sabes, ya vamos a ser dos a bordo. Eso ya es mucho para mí, así que más tripulación, no. "Esta vuelta a Bretaña a dos será una oportunidad para descubrir el barco y, sobre todo, para confirmar a César que es un buen caminante a pesar de pesar más de 7 toneladas.
Preparación del viaje
En la actualidad, el yate se encuentra en Noirmoutier para someterse a un profundo reacondicionamiento. " Voy a subcontratar la parte del casco para las reparaciones de óxido y mantener toda la carpintería para mí, ese es mi trabajo, así como el trabajo mecánico y eléctrico. Quiero conocer mi barco ". César también ha encontrado un enrollador y un molinete eléctrico para sustituir al manual de cubierta. " Voy a hacer cortar un bonito génova nuevo para el enrollador. Pero con el estay en su lugar, podré mantener un foque de brisa y un foque de tormenta. "
¿Para qué programa?
En cuanto al programa, no hay nada escrito: " Lo ideal sería partir hacia Islandia en la primavera de 2025 para un viaje de navegación y esquí con amigos. Pero antes tendré que terminar el reacondicionamiento. Eso me dará la oportunidad de probar el barco a fondo y hacer las modificaciones necesarias a mi regreso. Después, rumbo a las islas para una regata transatlántica. Me gustaría conocer a algunos artesanos locales para aprender sus técnicas de trabajo y compartir con ellos lo que hacen. También me gustaría documentar todo esto con fotos y por escrito. Compartir este rastro. "
El naranja como marca comercial
Hoy el barco tiene un casco naranja algo cansado. " Me quedo con este color, porque no se ven muchos veleros naranjas. Además, se llama Taminori, que significa frailecillo en gaélico. Es un pájaro que tiene el pico naranja. Conservo este nombre, que es el original, porque creo que es importante mantener vivo el recuerdo del barco. "
