Dos versiones del mismo casco para dos programas distintos
El astillero británico Spirit Yachts ofrece dos versiones de su modelo P50: Sport y Coupé. Las dos unidades comparten un casco idéntico de 15,24 metros de eslora total, 4,20 metros de manga y 1,02 metros de calado. Están propulsadas por dos motores Volvo Penta IPS600 de 440 CV cada uno. Pero más allá de los números, es en la disposición general y el uso previsto donde estos dos barcos destacan.
Confort a bordo: la influencia del clima en la configuración
El P50 Coupé ha sido diseñado para climas templados o fríos. Dispone de un amplio salón cerrado con vistas panorámicas. El aislamiento y la distribución interior están diseñados para navegar cómodamente en cualquier condición meteorológica. Dispone de dos camarotes y dos cuartos de baño, por lo que es ideal para cruceros en familia numerosa.
La versión Sport, en cambio, está pensada para el verano. La bañera permanece abierta, con un gran solárium a proa, un bar exterior y una cocina en cubierta. El interior se completa con una litera doble y un cuarto de ducha, dejando el resto del espacio para descansar.
Estética fiel al ADN de Spirit Yachts
En ambos casos, el diseño se mantiene fiel a la firma del astillero británico: cascos de poco calado, líneas limpias inspiradas en los años 30, superficies acristaladas estiradas y formas armoniosas. La transición entre la cubierta y la popa, en particular, está marcada por formas curvas que realzan el aspecto clásico y atemporal de la silueta.
Experiencia en la construcción de veleros clásicos
Fundada en Ipswich (Inglaterra), Spirit Yachts se dio a conocer con sus yates clásicos de madera. Desde la década de 1990, la empresa se ha especializado en la construcción de yates con entablado de caoba y acabados artesanales. Esta experiencia en carpintería naval y diseño a la antigua se refleja en las líneas de los modelos a motor. Cada unidad se sigue construyendo con técnicas cercanas a la construcción semipersonalizada, con una gran proporción de ajustes manuales. Este posicionamiento de gama alta permite al astillero imponer un estilo que va a contracorriente de la producción industrial de poliéster, sobre todo con perfiles esbeltos y francobordos bajos.
Planos de cubierta y ergonomía de navegación
La distribución de la cubierta del P50 Sport favorece las actividades náuticas, con un amplio solárium y fácil acceso a la proa. En cambio, el Coupé se centra en la seguridad y el confort en condiciones meteorológicas adversas, con una bañera totalmente cerrada y una distribución interior más central. En ambos casos, la maniobra se basa en propulsores IPS y un joystick de dirección.
Capacidad de carga y autonomía
Con un depósito de combustible de 2.000 litros y 400 litros de agua dulce, ambas versiones ofrecen una autonomía confortable. La versión Sport alcanza una velocidad de crucero de 24 nudos, frente a los 22 nudos del Coupé. El peso en vacío varía de 14 a 15 toneladas según la versión, en relación directa con la distribución y la compartimentación interior.
