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Del 24 al 26 de abril de 2026, el puerto de Saint Jean de Losne, encrucijada de las vías navegables europeas, se convertirá una vez más en el punto de encuentro nacional del sector de la navegación interior. Además de los 600 barcos que atracarán y de los stands profesionales, el acontecimiento pondrá de relieve cuestiones clave que interesan directamente a armadores, navegantes, astilleros y promotores de proyectos.
Descarbonización y autonomía energética: soluciones concretas para los barcos fluviales
La transición energética es ahora una necesidad para la navegación interior. Motores híbridos, propulsión eléctrica, cascos optimizados para reducir la resistencia aerodinámica, gestión ajustada del consumo a bordo... hay muchas maneras de avanzar. Pero su aplicación sigue siendo compleja tanto para los operadores como para los particulares.
Los talleres anunciados sobre descarbonización y autonomía energética están dirigidos principalmente a profesionales, empresas de chárter, líneas de cruceros y gestores de flotas. También serán de interés para los propietarios de casas flotantes y barcazas que estén pensando en reconvertir sus motores de combustión interna.
La ventaja evidente es que la reducción de las emisiones y del ruido mejora la aceptabilidad de la navegación en redes que suelen estar cerca de los centros urbanos. El mayor inconveniente es el coste de inversión y la disponibilidad de infraestructuras de recarga en determinados tramos de canal. Y luego está la cuestión del peso de las baterías, su integración a bordo y las normas de seguridad eléctrica aplicables en un entorno húmedo.
Adquisición y mantenimiento de embarcaciones fluviales, un mercado bajo presión
El Salón Fluvial presenta la compraventa de embarcaciones, un tema muy solicitado por los navegantes de recreo. Barcazas de acero, unidades de poliéster, casas flotantes, barcos de alquiler reformados... la oferta es amplia, pero el mercado sigue siendo técnico.
Comprar un barco fluvial no consiste sólo en comprobar el estado del motor. Hay que comprobar el grosor residual del casco, que suele ser de acero, la calidad de las soldaduras y cualquier corrosión bajo las estructuras habitables. El dique seco y una inspección independiente son pasos clave.
En términos de mantenimiento, el mantenimiento de una embarcación de navegación interior implica el cuidado regular, el tratamiento anticorrosión y la supervisión de los sistemas de calefacción y eléctricos. Los talleres y encuentros profesionales arrojarán luz sobre estos puntos, sobre todo para los recién llegados al sector.
Turismo fluvial e itinerancia: servicios para atraer a nuevos navegantes
El turismo fluvial, combinación de navegación y exploración del campo a pie o en bicicleta, está en expansión. Entre los temas anunciados figuran los servicios para itinerarios. Paradas de barco equipadas, puntos de repostaje de agua y electricidad, soluciones de alquiler a corto plazo, ofertas combinadas de barco y bicicleta.
Para las autoridades locales y los gestores portuarios, el reto es doble. Atraer nuevos clientes controlando al mismo tiempo los flujos de tráfico y el impacto en las riberas. Para los navegantes, la calidad de las infraestructuras es un factor clave del éxito de un crucero por el Saona, el canal de Borgoña o el canal Ródano-Rin.
Reuniones rápidas y talleres, herramientas para estructurar el sector
Además de la exposición a flote, el programa del salón incluye 10 talleres interactivos y reuniones de negocios específicas. Las reuniones rápidas son de especial interés para los jefes de proyecto, tanto si desean abrir una base de chárter como desarrollar un astillero de reacondicionamiento o lanzar un servicio innovador.
Este formato breve favorece los intercambios directos entre expositores y visitantes. Responde a una fuerte demanda del sector para estructurar las relaciones comerciales y técnicas sin depender únicamente de los contactos informales en los pontones.
Gran Premio y tradiciones fluviales, entre el reconocimiento y la cultura de agua dulce
Los Grands Prix du Salon Fluvial se conceden a iniciativas en los ámbitos de la innovación fluvial, el desarrollo sostenible, los equipamientos y los destinos. Para los profesionales, estos premios sirven de escaparate técnico e institucional.
Pero el espectáculo tiene también una dimensión patrimonial. La misa y el bautizo de los barcos recuerdan las raíces históricas de la navegación interior. En un puerto como Saint Jean de Losne, donde se construyen y mantienen barcazas, esta tradición habla tanto a los antiguos barqueros como a los nuevos navegantes.
En definitiva, esta 11ª edición del evento plantea una sencilla pregunta a los agentes del sector de las vías navegables: ¿cómo adaptar la navegación interior a las limitaciones medioambientales y económicas sin perder el espíritu de los canales? Y en los muelles, del 24 al 26 de abril de 2026, todos buscarán respuestas concretas.
