Otra tumbona anulada
Este es el final de Sailing Kalispera. Partiendo hacia Martinica a principios de enero de 2019, Arnaud y Mélanie tuvieron que dar la vuelta de nuevo tras tres días de navegación. "Después de 24 horas, oímos un ruido muy extraño y fuerte en el timón. Después de tres días, nos volvimos, porque nos quedaban 17 días para cruzar el océano"
Una vuelta de tres días que se desarrollará en ceñida con casi 3 m de olas y 25/30 nudos de viento. Y que anunciará el inicio de graves problemas con un total de tres vías de agua. "Tomamos el agua sin entender lo que era. "Estábamos con el agua hasta los tobillos a 48 horas de la costa. "Nos asustamos, sacamos los paquetes de escape y nos preparamos para sobrevivir. Estábamos cogiendo el cebo más rápido de lo que subía el agua. De todos modos, nos asustamos"
El agua llenó el armario de amarre, que se derramó en el armario de las velas y luego en los camarotes de proa. "Hay un defecto en nuestro contrato de alquiler de amarre. Incluso encontramos la batería bajo el agua. Conseguimos estabilizar el barco a favor del viento y contener la entrada de agua. Llegamos en 48 horas a la isla de El Hierro, en las Islas Canarias, enfrentándonos a grandes olas"
Después de un gran susto, la tripulación se alegró de volver a tierra firme.
Nuevas galeras
Inicialmente, el barco iba a salir del agua el 28 de febrero. El programa incluía la reparación del timón y la hélice de proa. Pero, una vez más, no todo salió según lo previsto.
De vuelta a Francia -tras haber dejado el barco en Canarias- Arnaud y Mélanie regresan al archipiélago español a finales de febrero, como estaba previsto. Pero allí, todavía tienen que esperar otros 15 días para ver a Kalispera salir del agua. "Cuando salimos del agua, tuvimos que esperar una semana para encontrarnos con el capataz de la obra, que nos informó de que tenía que ponerse en contacto con Jeanneau para pedir la pieza que faltaba. El plazo anunciado era de 10 días. También tuvimos que pedir una nueva hélice de proa ya que la nuestra se había ahogado en el agua del mar y esperar otros 7 días. Las vacaciones, el congreso y la Semana Santa prolongan la ejecución de la obra hasta finales de abril..."
El regreso al Var con el barco está previsto para mayo.
El final del viaje
Tras el fracaso de las dos transatlánticas, Arnaud y Mélanie habían cuestionado su vuelta al mundo por varias razones: logística, finanzas, tiempo, energía, etc. La circunnavegación del Atlántico había dado paso a la circunnavegación del mundo. Al final, sin embargo, este desbordamiento de emociones y los problemas mecánicos acabaron con su motivación.
Así termina la aventura de Sailing Kalispera. Un fracaso que no es tal porque habrán experimentado grandes emociones a lo largo de estos meses. Ahora es el momento de volver a la vida en tierra y encontrar a las niñas que se han quedado con su padre desde que empezaron los daños. "No teníamos ninguna posibilidad"
