Instrucciones de uso
Este lavado se ofrece a los veleros y a los barcos a motor de hasta 12,49 metros de longitud de casco, 3,90 metros de anchura y 2 metros de calado (altura de la parte sumergida). Hay que reservar una franja horaria, entre las 9 y las 18 horas: en cuanto al pago, se puede hacer tanto en internet como en directo en la estación, con Olivier. Para los navegantes, este sistema ofrece una verdadera flexibilidad: para lavar su casco, un navegante debe reservar un pasaje en la bodega con unos cuatro meses de antelación... y si no aparece, pierde su turno. En Naviclean, todo lo que tienes que hacer es cancelar tu reservación en línea y ocupar un espacio de nuevo. Cuando es el momento adecuado, el cliente se presenta en la estación. Olivier confirma su presencia en la lista de clientes del día, ¡y se va!
¡La máquina en acción!
Una vez que el barco está bien posicionado frente a los rodillos, el capitán lo pone en neutro o apaga el motor. Olivier remolca el barco con un cabrestante situado a la salida de los rodillos para llevar el barco a los rodillos. Olivier sujeta el barco con seguridad en el motor y lo asegura. El cliente puede quedarse en su barco y también bajarse. El lavado ha comenzado. Es Olivier quien decide cuánto tiempo los rodillos estarán en acción: normalmente un viaje de ida y vuelta es suficiente, pero puede optar por más. Toda la operación dura unos treinta minutos.
Lavar el puente
Durante esta media hora, el cliente, por 10 euros, puede usar un chorro de alta presión durante diez minutos para limpiar la cubierta de su barco. Olivier también ofrece un servicio proporcionado por él mismo, de lavar la cubierta. Se realiza fuera del tiempo de lavado con los rodillos, porque Olivier tiene que estar delante de su mesa de control durante el lavado automático para comprobar que todo va bien. Cobra 5 euros por metro por un lavado/enjuague ligero y 8 euros por metro por un lavado profundo (lavado). Este servicio no requiere la presencia del cliente, que puede ir a su gusto.
En el lado de los servicios auxiliares..
También buceador, Olivier ofrece a sus clientes la posibilidad de inspeccionar visualmente el casco, de retirar los grupos de mejillones que puedan haber quedado adheridos al casco, de cambiar los ánodos antielectrolíticos... Y Olivier tiene otras ideas, pero por el momento, prefiere centrarse más en su negocio principal y en sus primeros servicios. Para él, la evolución de las mentalidades en el mundo náutico es ineludible: los navegantes se darán cuenta de que el carenado por medio de rodillos es mucho más fácil de practicar, e infinitamente más ecológico que el antifouling. Y esto sólo puede impulsar el lavado de rodillos, está encantado.
¿Cuánto cuesta?
Las tarifas dependen de la longitud del barco y del número de lavados comprados al mismo tiempo: así, de 20 euros a 104 euros, el lavado. En cuanto al pago, Olivier ha optado por el sistema de cuenta de cliente digital: se cobra una cantidad y se carga cada vez que se pasan los rollos. Se puede suscribir a través de Internet o directamente en la estación, a través de Olivier, que siempre está a mano, ya que no se trata de un autoservicio. Por supuesto, hay una escala móvil de cargas dependiendo del número de lavados cargados. Vender varios lavados al mismo tiempo permite a Olivier construir la lealtad del cliente y el flujo de efectivo. También anima a los clientes a renunciar al antiincrustante, que se sustituye por el lavado regular durante la temporada.
