Entrenamiento en el F50, pero en seco
Los eventos de Sail GP sólo se celebran cada mes y medio. Al llegar unos días antes de la competición, los franceses tienen poco tiempo para entrenar. Marie Riou, Billy Besson y Matthieu Vandame hicieron una parada en Londres para entrenar durante 48 horas en un simulador.
"Esta ha sido nuestra única "práctica" desde San Francisco, pero el sistema es increíblemente realista y sabemos que algunos equipos lo han llevado al siguiente nivel" explica Billy Besson, capitán del equipo francés.
Un nuevo sistema de vuelo
Este entrenamiento en simulador permitió al equipo francés descubrir el nuevo sistema de vuelo, en vigor desde San Francisco. Antes, el controlador de vuelo -un puesto que ocupaba Marie Riou- regulaba la subida y bajada de los apéndices y dirigía la táctica. El timonel manejaba la altura de los foils.
A partir de ahora, las tareas se invierten casi por completo y los miembros del equipo tienen que volver a aprender los gestos y reorganizar los papeles de cada uno.
"Tendré que dedicar el 100% de mi tiempo a controlar la altura de vuelo en la navegación dice Marie Riou. Billy se liberará de esta tarea, pero tendrá que estar atento al agua y a la posición de los adversarios. Es una verdadera reorganización para poner en marcha"
Una masa de agua ajustada
En Nueva York, la zona de carreras sólo tiene 500 metros de ancho. A una velocidad de 40 nudos, los seis F50 tardarán sólo 22 segundos en cruzarlo. Así que tendrán que maniobrar constantemente para evitar cruzar las zonas prohibidas.
También habrá que tener en cuenta las fluctuaciones del viento y la corriente, que pueden ser importantes en caso de viento débil.
"Esperamos unas carreras intensas Billy predice. Intensa como esta ciudad. El agua es estrecha, el viento será cortado, desviado por los edificios. En términos de fuerza, podemos tener cualquier cosa, incluso tormentas eléctricas. Es probable que sea un partido muy abierto en un campo muy pequeño... ¡tendremos que lidiar con ello!"
Dominar la virada en vuelo
Tras dos quintos puestos en las regatas anteriores, el equipo dirigido por Billy Besson sabe que debe dominar la virada en vuelo.
"Sobre el papel, nuestras actuaciones pueden parecer medias. Por el momento, estamos en nuestro lugar Billy admite humildemente. Empezamos de cero y tuvimos que aprender a dominar este fantástico barco. Pero estamos progresando rápidamente y para eso estamos aquí: para progresar. Estamos muy decididos a hacerlo ". "Queremos aferrarnos al grupo de cabeza, añade Marie. Queremos demostrar que estamos presentes y que pronto se nos necesitará"
Recordatorio de la clasificación después de Sydney y San Francisco :
1/Australia - Tom Slingsby 93 pts
2/Japón -Nathan Outteridge 91 pts
3/ Gran Bretaña - Dylan Fletcher 79 pts
4/USA -Rome Kirby 68 pts
4 / Francia - Billy Besson 61 pts
6/China -Phil Robertson 60 pts
